市绿化与市容局民生访谈透露1009个小区试点干湿分离

　　到2012年，上海每天生活垃圾末端处理能力将提高到2万吨，基本满足上海目前生活垃圾处理的需求，到十二五末垃圾处理能力提高到2.7万吨。

　　今天上午，市绿化与市容局局长马云安在接受第四届上海民生访谈时透露，上海的垃圾分类处理将首先从干湿分离入手，最终形成垃圾分类投放、收集、运输、处理完整的链条，力争每年垃圾处置量减少5%。

　　上海在垃圾分类上起步较早，但效果不明显。马云安认为，最关键的问题是顶层的系统性设计不够，末端处理的设计能力和目前现状需要处理的能力不匹配。现在实际处理能力是1万多吨，但上海现在每天产生2万吨生活垃圾。群众积极参与垃圾的分类投放，但作业单位采取混装混运，严重打击了分类的积极性。

　　谈到渣土车管理时，马云安说，世博结束以后，特别是春节以后，渣土车交通肇事出现回潮，今年一季度全市大概发生8起事故，伤亡10人。建筑渣土增量大，今年一季度申报的出土量已经上升到1860多万吨。

　　目前，政府提高了渣土车的准入门槛，要进入这个市场至少要自有20辆以上的车，而且这些车辆配置上必须符合质监局的标准，比如顶灯、车厢的栏板、信号灯都必须符合规定。全市统一设立招标的平台，公开渣土车进入市场的透明度；明确规定了退出机制：企业如果在60天以内被管理部门查到三次以上的违规行为，可能要吊销他运输的资质；如果驾驶员连续发生三次以上交通肇事行为，就永远不能从事渣土运输行业，企业也要吊销专业运输资质。

　　上海还将对公园中的违法建筑进行专项治理，排查全市153座公园的建筑情况，对不符合公园功能、不符合经营方向的，要逐一整改。对备受社会关注的城管执法问题，马云安透露，上海现在有6000多名城管人员，这支队伍整体素质与它所承担的职责，特别是广大市民群众对他们的要求相比，还有很大的差距。

　　现在，政府采取一系列措施加强管理：逢进必考，每年培训，通过强化教育提高每个城管人员的素质；对城管人员的着装、举止、语言都有明确规定；开展月度、季度、年度绩效考核，对所有城管人员在执法过程中不作为、乱作为的依法追究责任。