上海车展亮点抢先看
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于2019年06月23日发表
奔驰A-CLASS概念车全球首发。
兰博基尼旗舰车型Aventador LP 700-4亚洲首发。
捷豹全新XJ全景商务版全球首发。
全新一代甲壳虫全球首发。
这一届上海车展注定与众不同。
在中国汽车产销量继续保持世界第一的背景下，全球20个国家和地区2000家中外汽车厂商的倾情参与，再次证明中国作为全球最大的汽车市场所具有的独特魅力。23万平方米的展出规模，比上届增长了35%，也创下历届上海车展之最。作为今年全球规模、影响力最大的汽车展之一，上海车展全球首发75辆新车，其中跨国公司发布19辆，国内车企发布56辆。
强大气场，来源于那些各大品牌的首发车全新紧凑型SUV奥迪Q3、跨界车型雪铁龙DS5、宝马650i敞篷跑车、讴歌的跨界车ZDX等；来源于那些众多常青树车款的新面孔上海大众全新帕萨特、北京现代第八代索纳塔、广汽本田第八代雅阁等；更来源于那些有故事的车，玩概念的车，传说中的车
有故事的车，又有新故事
车展是车的世界，但有些车子，即使在新车的海洋里，也不会被淹没。那是一些有故事的车。
故事一：穿越70年，Jeep祖孙对话
1940年6月，正值二战如火如荼之际，美国陆军向全美135家汽车制造商发出竞标通知，他们正寻求一种轻型侦察车，由此催生了世界上第一辆SUV威利斯MB。1941年3月，威利斯MB投入量产。军方把其叫作GP，来自英文GeneralPurposeCar（多用途的车）的缩写，但士兵们喜欢称其为Jeep美国漫画家施格笔下一种神通广大的小鸟之名。
军用威利斯MB二战时期声名显赫，战后又成为几乎所有车厂模仿的对象，影响力一直延续至今，被公认为当今SUV鼻祖。这样一款传奇车型，国内少有人亲睹其真容，这一次，它穿越70年的时光隧道来到车展现场，与其正统子孙2011款JeepWrangler牧马人的直接对话。这辆珍贵的古董军用威利斯MB是由中国的一位吉普爱好者收藏。在展台前，你可以近距离考证牧马人标志性特征的源头，阅读Jeep品牌70年的历史故事。
故事二：新甲壳虫，还是那么原汁原味
大众的甲壳虫在诞生之初并没有专门的名字，因为外形，它才获得了这个全世界通用的昵称。甲壳虫车，和可乐瓶、雷朋太阳镜等一样，成为举世皆知的设计佳作。
第一代甲壳虫累计销量超过了2150万。1998年，它的第二代车型新甲壳虫汽车诞生。而此次上海车展上，全新一代甲壳虫全球首发，成为这一世界最著名车型的新起点。如果将它和第一代甲壳虫放在一起，让灯光只照射车顶，静静观察两车的轮廓，你会发现，它们的车顶轮廓曲线几乎一模一样。甲壳虫车型所有典型的特征都得以保留：圆形前大灯（带有LED日行灯的双氙气大灯首次作为该车型系列的选配）、轮拱、车头轮廓、侧面造型和车门外缘，以及最大19英寸的轮毂，尾翼完美地与车身融合为一体，一切都是那么的甲壳虫。
当然，作为新生代，它更生猛有力，最高车速可达225公里/小时。另外，凭借低至4.3升/百公里的油耗（1.6TDI车型），它也成为最省油的甲壳虫汽车。
故事三：大黄蜂终于飞到中国
还记得电影《变形金刚》中，那个个性顽皮、机动灵活，作战形态下整个头部活脱脱就是一个大黄蜂头的汽车人吗？在电影里，虽然它个头小，可执行起危险任务却一点不逊色，与奥迪R8的肉搏战令人称快。上海车展上，大黄蜂飞来现实世界了，这就是上海通用展台上明黄色的雪佛兰科迈罗博。
作为美系传奇跑车的经典新作，现实版大黄蜂搭载3.6LV6SIDI全球十佳发动机,将超强运动性能和智能科技集于一身，又以欧式跑车精准稳定的操控性能，提供充满激情的驾驶乐趣。
昨天最新公布的大黄蜂中国市场价格为：每辆455800元。
概念车，一窥未来的神奇与美丽
要说车展什么最精彩，当属概念车。独一无二、外观惊艳，或许永不投产。与量产车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，极尽设计师的才华和尖端科技，展现人类对未来汽车的梦想与追求。
Mini：芝麻开门
汽车小型化是未来的一大趋势，但其功能和实用性又最好可以达到极致。亚洲首发的MiniRocketman概念车，便做到了这两方面的结合。MiniRocketman的开门方式让人叫绝，使本来很迷你的车内空间可以利用到极限。它采用了双铰接式大角度开启车门和一体式车门槛，车门分为两段式，第一段开启与普通车门一样，第二段开启时车门将会向前滑动，以方便车主在狭窄位置上下车。后尾箱开启方式更是极富创意，两段式尾门设计由上下两部分组成，上面部分连接车顶，向上开启角度很高，而下面部分则像抽屉一样可拉出。当需要承载大件物品时，后尾箱包括车顶后部可以一并打开，以方便装卸货物。
MG5：再掀英伦风暴
在本届上海车展上全球首秀的MG5概念车，设计充满速度感和时尚感。未来感跑车式造型、冷金属效果车漆、LED冷光效果前大灯、隐形车门把手当这款概念车被揭幕的一瞬间，仿佛是从未来穿越而来的飞行器，而不是一辆传统的五门掀背轿车。作为探索未来设计方向的一种研究，MG5概念车透射出英国设计的先锋性，英国汽车界最炙手可热的新锐设计师、MG全球设计总监安东尼威廉姆斯肯尼自信，如若量产型按计划推出，相信也会受到市场欢迎。
福特Vertrek：中级SUV向往节能
要酷酷的SUV车型，也要节能，这看似矛盾的两个特性，亚洲首发的福特Vertrek概念车可以同步达到。该车身披香槟铂金色涂装，张力十足，最特别之处在于车身两边的后视镜演变成了后视***头。福特自动启停系统是Vertrek提升燃油经济性的关键技术，系统能在车辆进入空挡时自动关闭发动机，并在司机准备前进时迅速重新启动，用时只需0.3秒，在综合驾驶条件下可以降低燃油消耗和二氧化碳排放量高达5%。在启停频繁时或交通堵塞路段，该系统可以节省燃油并降低二氧化碳排放达10%。
别克愿景SUV：美与智能的结合
作为一辆概念车，别克愿景SUV整体线条少了SUV车型的粗犷豪放，却多了行云流水般的优雅。它的蝶翼式多联动开启车门，配合了感应识别系统，使车门与下护板能呈剪刀状自动开启；LED日间行车灯还透露出中国釉瓷质感。
别克愿景SUV采用了可以混合利用更多能源形式的动力系统上海通用称其为混联型PHEV插电式混合动力系统。和这两年国际车展上常见的插电式混合动力不同，它的动力系统由一台2.0TSI－DI智能直喷涡轮增压发动机、一对集成在8速手自一体变速箱中的电动机/发电机组、位于行李箱的高性能锂电池组，以及带有光电设备的太阳能车顶组成，仅仅从这些部件就能看到，传统的燃油、交流电、直流电甚至太阳能，都能为别克愿景SUV上路提供动力。
别克愿景SUV向人们展示了汽车生活舒适与便利的全新境界。它的下一代蓝牙DUN智能网络交互系统，可以把客户的蓝牙手机自动接入车内，通过基于网络的云服务器，实现人与车、车与车的交互。在此过程中，车主可以通过车载娱乐信息系统终端、个人手机终端和PC网络终端，随时随地享受各种应用服务；车与车之间，也能借助由云服务器提供的虚拟社区进行交流。而所有这些，甚至可以通过前风挡玻璃的互动人机界面来显示和操作。
那些传说，第一次如此靠近
对于许多普通观众而言，到上海车展看顶级名车，已经成为支撑他们进入车展的一大理由。事实上，随着中国汽车市场成熟壮大，以及上海车展知名度、影响力逐年提升，养在深闺的顶级名车，也渐渐放下矜持。保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等一众名车尽展风姿。那些传说中的名车，第一次离我们那么近。
拥有98年历史的顶级豪华轿车阿斯顿马丁，在上海车展亮相了一辆One-77。据称，该车为全球限量车款，全球77辆，中国仅销售5辆，每辆售价4700万元人民币。阿斯顿马丁的首席商务官范骏品德说：这77款车中，没有一款是重复的。我们会根据车主个性化的需求，打造他们独一无二的座驾。
这款阿斯顿马丁搭载一款排量7.3升的V12发动机，最高能够输出710马力，百公里加速时间不到3.5秒，最高时速超过354公里。它整个车身是碳纤维的结构，完全手工打造的铝制板制成车身。
在N5展馆的一个角落，不起眼处竟藏着镇馆名车有着跑车之王美誉的布加迪威龙GrandSport。这辆首次亮相上海的亚光乳白色敞篷超级跑车静静地停在展台上，单是看看它奇异的背部、凶悍的外观，就完全可以想象出它疾驶时开放式空气发动机和涡轮增压器发出的嗡鸣声。据介绍，布嘉迪威龙GrandSport最大的特点就是两个敞篷顶棚的设计，其中第一个是由聚碳酸酯材料制成了透明车顶，其安装和拆卸都必须通过手动完成，第二个次要顶棚则是普通的布制折叠顶棚，主要用于天气突然变化时快速使用。据悉，当使用硬顶时，GrandSport的极速可达到407千米/小时；当车顶拿掉时，速度只能达到360千米/小时，当然，这样的极速对于普通车辆而言也只能望其项背。
