F1中国赛新七年之约推动上海体育市场发展
又一个F1中国赛的新七年之约由此开启。据统计,连日来累计有16.37万人次观众涌入上赛场,为近几年人数之最。有专家认为,体育与旅游休闲携手热了F1,赢了上海。
上赛场重现观众流
本届F1中国大奖赛是上海与国际汽联签约续办这一顶尖赛事的开局之年,中外赛车界为之瞩目。一个令人欣喜的现象是,上赛场内外又重现当年初办F1赛事时的盛况。
持续7年的培育与推广,F1中国大奖赛愈益深入人心,培育出大批本土车迷。近年来,上海久事赛事公司进一步提升办赛水平、不断调整赛事经营策略、继续完善赛场内外的服务与管理,同时引进创办丰富多彩的汽车文化节活动,促使今年F1赛事票务营销出现旺销势头。特别是与FOM转变了合作方式,中方不再只是购买赛事承办权的买卖关系,更多的是相互合作共同培养中国市场的共赢关系。票务市场日趋成熟,8档门票价格总体下降了30%。与此同时,轨道交通11号线开通运转,也为上海国际赛车场拉来了新的人潮,今天的观赛人数在6万人以上,为上海体育文化及旅游休闲市场平添新的拉动力。
中国赛车才刚上路
华人车手董荷斌在上海拥有极高人气。尽管没能亮相F1赛场,不过作为雷诺车队的替补车手,他依然是首位F1华人车手。在为雷诺款新拉古那揭幕时,董荷斌表示希望用自己的力量和影响帮助中国的年轻车手。
职业赛车生涯从卡丁车开始的他,希望加快推广卡丁车运动。董荷斌说,对年轻车手来讲是很好的入门级运动,教会你很多基本技巧和感觉。但卡丁车运动太草根,关注度不够,我希望我的加入能够提升一些影响力。今年4月至11月将在全国举办8站卡丁车比赛,董荷斌将会争取出席。
有人说赛车这项运动欧洲人玩得好,亚洲人不行,我对这样的说法很不认同。这其实跟人种没多大关系。我为自己是中国车手而自豪。董荷斌以自己的亲身体验表达观点。他说,中国赛车处于刚刚发展的阶段,上赛道从2004年才有,而欧洲国家已经将这项运动开展了几十乃至上百年。中国赛车才刚上路,有了赛事这一交流平台,不久的将来会有突破性发展。