莲花河畔景苑楼房缘何倾倒
Admin - admin
于2019年06月23日发表
7月3日，倒塌楼盘北侧的堆土已夷平。据上海市政府3日召开新闻发布会宣布的消息，倒覆楼房北侧10米高的堆土是致使楼房倒塌的一部分原因。
距离倒覆楼房大约100米的“莲花河畔景苑”工地上，施工人员正在淀浦河防汛墙倒塌处植入钢板加固堤岸。
热点问答
问：为什么堆土可以让一幢13层的楼房倾倒，是不是还有地质等方面的原因？
顾国荣（专家组副组长，上海岩土工程勘察设计研究院有限公司技术总监）：倾倒的7号楼旁边有一个古河道。根据这种地质特点，其选用“7-1-2”粉砂桩作为桩基形式，是相当安全的。事发的7号楼，前面是一个基坑，后面是堆土，主要问题还是出在堆土上。这个工程前后进行过两次堆土。第一次堆土3米至4米，离建筑物20米、防汛墙10米左右。第二次堆土紧贴建筑物周边，堆了10米左右，而且是快速加载。这10米多的堆土高度荷载接近11吨至12吨，可能引起土体出现变形，产生一个很大的侧向力。它对基坑、对桩，会产生一个水平向的位移，从而引发楼房倾倒。
问：事故发生时间是6月27日早上，调查原因为何在事隔一周后才发布？
江欢成（专家组组长，中国工程院院士、上海市现代建筑设计集团资深总工程师）：事故发生当天，14位专家就到了现场。我们首当其冲要解决的问题，是“抢救”7号楼旁边的6号楼，它的情况和7号楼非常接近，同样北面是堆土，南面是基坑，7号楼倒了，6号楼没有倒。经过14位专家的讨论，我们取得了比较一致的意见，首先要把土卸掉，同时要赶快填土。政府有关部门马上调动了8台挖土机，挖了6万方土填这个坑。填坑后，6号楼明显往北复位，目前已复位29毫米。从现在来看，类似7号楼这样的倾倒隐患可以排除。对于这样一个整体倾倒事故，我们需要做很多的分析工作，试图在短短的几天内把它的机理都分析清楚是不可能的。为什么楼是向南倒，而不是向北倒，究竟是先弯曲还是先剪断……对于这些问题，都有待深入细致的工作，因此不可能很快拿出结论性的意见。
问：事故发生时，“莲花河畔景苑”小区内正在开挖用于车库的基坑，基坑的开挖是否合乎规范？
范庆国（专家组副组长，上海建工集团总公司总工程师）：先从堆土和挖坑问题做一个技术层面分析，施工单位从6月20日开始进行基坑第二层开挖，并把挖出来的土全部堆放在建筑物北面。如果单独看的话，这个基坑在没有后面大量堆土的情况下，是可以开挖的。但土并没有外运，而是就地堆放，这样就造成了南面和北面形成显著高低差，产生了一个非常大的土压力。关于基坑设计的问题，按照设计方案，应该是符合规范要求的。当然它也有考虑不周的地方，设计人员并不知道土方会填放到房屋后面。所以楼房倾倒并不是开挖基坑本身的问题，而是开挖基坑与堆土结合在一起造成的。
问：楼房倾倒之后，对其他楼房的检测一直在进行，这样的检测会持续到什么时候？
黄融（市建设交通委员会主任）：事故发生以后，按照专家组的意见，首先需要对现场险情和隐患采取措施加以排险。排险过程中，由于作业本身必须是在安全的前提下实施，所以相关人员对相邻楼房的工况，进行了不间断的检测。通过一段时间的检测，证实排险措施是有效的，周边的房屋是稳定的。接下去，还要请专家对周边在建的10幢楼提出安全性检测意见，并按照这个安全性检测的建议来组织专业检测队伍，进行房屋的安全性检测。
问：此次调查是否是上海的单位自己清查自己，没有请外部的专家？
黄融：专家组的14位专家中，有北京和部属的研究机构的资深专家。在专家组的组成问题上，有这样的考虑：一是要专业全面，各种专业都有；二是要各专业内的资深院士和大师领衔，另外还有外省市的专家参加。因此，专家组的组成是很全面的。
问：买了该小区房屋的居民可以退房或得到赔偿吗？另外，据报道，开发商内部有一些政府的人员，现在查的怎么样？
陈启伟（上海市政府新闻发言人）：有关媒体关注的房地产公司的问题，包括退房等问题，目前闵行区政府正在全面调查、协调之中，有结果一定会第一时间给予公布。
问：大楼从开始倾倒到最后倾倒，大概多长的时间？
江欢成：关于大楼倾倒前后的时间，我们咨询过当时在场的一些人，他们有人说是5秒钟，有人说是10秒钟，总之是比较短的。这个小区的第二次堆土大约是6月20日挖坑，挖好坑就将土填到楼的北面。堆土后，土堆慢慢变形，在6月27日5时半左右达到了临界点，继而发生突变。那几天连着下大雨，也是诱发因素之一。
问：6号楼和7号楼的情况非常接近，为什么7号楼倒了而6号楼没倒？
江欢成：虽然说6号楼和7号楼的情况很相似，但还是有些细微的差别。例如7号楼离南面的基坑只有三四米。而6号楼离开基坑稍微远一点，可能多了一两米。或许就是这样非常微小的差别，使得6号楼幸免于难，这就是“临界状态”。
应急抢险、原因调查回放
迅速组建现场险情处置指挥部和专家组
上海市建设交通委主任黄融7月3日在通报“莲花河畔景苑”事故原因调查情况时表示，事故发生后，为确保其余在建楼房和邻近居民小区、防汛墙、道路管线的安全，防止发生次生灾害，同时尽快查清事故原因，市建设交通委会同市水务局、市公安局、市交通港口局和闵行区政府等市、区政府部门，紧急组建了现场指挥部。指挥部迅速组织勘察、设计、检测等专业科研单位和骨干施工企业开展抢险工作。
同时成立以院士和大师领衔，14位勘察、设计、地质、水利、结构等相关领域专家参与的专家组，并邀请中国建筑科学研究院、北京勘察设计研究院等部属和外地的资深专家。专家组组长由中国工程院院士、上海现代建筑设计集团资深总工程师江欢成担任。
卸堆土、填基坑
针对倾倒楼房附近存在南面开挖基坑、北面堆土过高、部分防汛墙坍塌等重大隐患，现场指挥部在第一时间调集了建工集团为主体的抢险队伍，以及挖机、推土机等大型机械设备，迅速投入抢险作业。根据专家组建议，为保持楼房南北两面的土压平衡，一方面，加快卸载北面堆积在防汛墙和楼房之间最高约10米的土方；另一方面，抓紧回填楼房南面深约4.6米的地下车库基坑，同时对多余土方进行外运。
经过60余名抢险施工人员、8台大型施工机械三天三夜的连续奋战，累计卸载、外运和回填土方约6万方。至6月30日，南面地下车库基坑全部填平，北面堆土下降至0.5米左右，临时防汛设施也基本修筑完成，有效防止了次生灾害的发生。
每隔半小时不间断监测
指挥部组织上海建筑科学研究院、上海地质调查研究院和水务部门等100余名专业检测人员，分别对“莲花河畔景苑”在建的其余10幢楼房、邻近居民小区、附近防汛设施和道路管线的位移、变形、沉降等情况，每隔半小时进行不间断监测，并特别对居民小区的燃气、电力等管线进行了逐户安检，以切实保障邻近小区人员等安全。专家组根据检测结果判断，邻近居民小区、附近道路管线等未受影响；在建的其余10幢楼房安全状况稳定，不会发生类似的倾倒事故。临时撤离的132户居民和27户商户于6月29日晚已全部回搬，工程抢险任务于7月1日结束。
6月27日清晨5时30分左右，上海闵行区莲花南路、罗阳路在建的“莲花河畔景苑”商品房小区工地内，发生一幢13层楼房向南整体倾倒事故，一名安装工人逃生不及被压致亡。
7月3日，由市建设交通委、市安全生产监督管理局领导及事故处理相关专家组成员参加的市政府新闻发布会上，事故原因调查结果浮出水面―――
紧贴倾倒的7号楼北侧，短期内堆土过高，最高处达10米左右；与此同时，紧邻大楼南侧的地下车库基坑正在开挖，开挖深度4.6米，大楼两侧的压力差使土体产生水平位移，过大的水平力超过了桩基的抗侧能力，导致房屋倾倒。
7月3日中午11时15分，来自各地的新闻记者将发布会现场挤了个满满当当，不少记者只能席地而坐。一个个问题相继提出：楼房倾倒是否有地质原因？小区实施的基坑开挖是否合乎规范？安全检查是否还将继续……
