上海集结各方力量壮大应用技术研发体系加强创新能力

　　如果把创新比作一场接力赛，基础研究是第一棒，企业生产商品打开市场是最后一棒，这中间，有一个漫长而曲折的应用技术研发阶段。将科研创新成果转化为企业升级动力，这中间一棒恰恰是长期以来我们的薄弱环节。记者获悉，上海将着力构建应用技术研发体系，以组建上海产业技术研究院等一系列新举措补强创新能力。

　　重要一棒

　　搞应用技术研发，犹如玉雕师琢磨一块块璞玉，可以雕成什么、怎样雕颇费心思，还要有好手艺。上海电器科学研究所（集团）有限公司总裁陈平说，这个过程甚至可以说是痛苦的，却必须做，也值得做。

　　经历了1999年开始的转制潮，上海的技术应用研发类研究所从90多家减少到了30多家，很多研究所因为不能适应市场而销声匿迹；上海电科所是为数不多的成功的幸存者，一直坚持着应用技术研发。

　　电科所专门组建了一些团队开发未来产品。去年他们新推出了一个系列的智能电器为这4个产品，投入了6年和100多位拥有博士、硕士学位的研究人员。

　　陈平说，投入巨大，产出也令人兴奋这一系列电器在国家智能电网建设中正用得上！如果不做前瞻性的应用技术研发，我们这个巨大的市场又会拱手让给外国企业。他告诉记者，他们每推出一项新技术，都有企业主动***寻求合作。

　　上海的各行各业都需要至少一个电科所。上海科学院院长钮晓鸣认为，电科所的成功充分说明，应用技术研发必不可少，是创新接力中的重要一棒。除了开发未来产品，应用技术研发还包括共性技术研发、制订标准、建立检测平台等。他说，这中间一棒应当是一个巨大的技术支撑平台。

　　虽然数量大为减少，但如今上海留存着的应用研发类研究所都有厚实的家底，如拥有国家级实验室、国家级检测中心，更有多年的技术积累。组建上海产业技术研究院，就是要把这些应用技术的研发力量集合到一个合适的平台上，在创新产业链中发挥更大作用。钮晓鸣强调。

　　重新集结

　　今年6月，上海市轴承技术研究所从上海电气整体划归上科院。轴研所所长刘红宇说他们加入了重新集结。

　　在中国的轴承行业，上海轴研所是技术研发的先锋，但面对国际国内行业内异常激烈的竞争，只靠自己较为单一的产品和现有技术，很有点吃力。

　　加入上海正在推动建立的应用技术研发平台，刘红宇喜出望外：轴研所本就承担着轴承行业的检测、制订标准、产品研发任务，从一个企业内部走出来，踏上大平台，肯定能有更广阔的施展空间。

　　除了应用研发类研究所，上海还有不少科研力量也希望在技术应用领域找到自己的位置。

　　一年前，经过职能梳理，上海市科委将下属的上海人类基因组研究中心、上海南方模式生物研究中心、上海生物信息技术研究中心等划归上科院。它们有的是为一项重大科研攻关而组建，有的是为搭建上海公共研发服务平台而成立。当既定的任务完成，如今它们都在规划未来，思考怎样释放自己的潜能。

　　上海人类基因组研究中心主任黄薇告诉记者，当初中国为了参与全球的人类基因组测序计划而建立了他们这个中心，现在计划结束，中心对下一步有些举棋不定：做基础研究，还是做技术服务平台？新的科研目标定在何方？

　　半年多参与筹建上海产研院，黄薇心里有了谱。她与上海好多家三甲医院谈起了合作。以前我们不了解临床医生的困惑，现在发现了很多可做的事。她说，比如肺结核的快速诊断，现在临床上至少一周才能确诊，会耽误治疗，因此只好边尝试治疗边诊断；如果通过基因组测序分析找到结核菌的基因标志物，就能缩短确诊时间。

　　钮晓鸣告诉记者，放大来看，应用技术研发这一棒，其实是由多个环节衔接、组合而成，需要各类科研机构、各个行业协会、各种研发服务企业等携手。组建上海产研院、整合现有的研发存量只是第一步，希望今后吸引来、催生出更多新生力量。

　　模式探索

　　记者采访中，无论科学家、企业家，还是应用技术研发人员，几乎一致认为：传接好中间一棒的关键是找到一系列有效的运作模式。

　　过去两年里，上科院已做了许多积极探索。例如从现成的科研成果中寻找适用技术，由上科院信息所、软件中心、市计算所等联合巴士集团、杨浦区等，在较短时间内共同开发出了公共交通智能电子站牌系统，如今已在杨浦的1201公交线路上使用，并将推广到浦东的798、961线路上。

　　他们体会到，在应用技术研发过程中，要尽可能利用多方资源进行集成创新，最重要的是将用户引入创新过程。这种做法，上与高校等基础科研机构合作，下同企业、行业需求结合，自己做好中间环节，符合应用技术研发的角色定位尽力使各方共赢，是做强做大应用技术研发体系的关键所在。