黄浦江两岸拟设8处水门码头迎接世博游客
Admin - admin
于2019年06月23日发表
通过设置于浦江两岸的各处“水门”，登上世博主题游船，边欣赏两岸风光边前往世博园区。到2010年，这将不是梦想。２６日从有关主管部门获悉，上海世博会的水上交通保障方案正在加紧研讨当中，目前初步设想在世博园区外的黄浦江两岸设8处“水门”码头，60艘各式各样的船只将承担接送“世博观光客”的重任。
估计一成游客走水路
所谓“水门”就是通过水路进入世博园区的码头，游客在这里完成检票、安检等工作，通过陆上与水上交通转换，直接进入世博会场。
市港口管理部门目前考虑放在吴泾、东昌路、十六铺、陆家嘴、其昌栈、北外滩、宁国路和吴淞8个地方。未来，游客可能在这8处“水门”上船前往世博园区内的3个停靠点。
“为减轻世博会期间陆上交通压力，我们考虑让游客在码头上办完安检等手续，然后乘船直接进入园区。”市港口管理局相关负责人说，按照目前的大致估算，2010年上海世博会时，大约有5％－10％的游客是通过水路进园参观的。对于这些游客来说，“水门”就成了他们对世博会的第一印象，因此在候船设施、售票系统等方面都会体现“世博特色”。
“水门”大多由旧码头“变脸”
这8座“水门”所在地点均处于浦江水上交通忙碌地段，不是有轮渡站，就是有游船码头。那么，未来的世博“水门”是不是意味着再建一些新码头呢？
市港口管理部门相关人士表示，按照目前的设想，仍然会结合码头的改扩建来打造“水门”，并保证2010年以后这些设施能继续“派用场”。那么，利用现有设施会不会导致忙碌的浦江水上交通更加拥挤呢？有关部门称，由于世博会开放参观的时间已在早晨上班高峰以后，浦江上行驶的轮渡船不会特别挤。而乘船看世博又可以附带游览浦江，所以单纯游览浦江的游客到时会相应减少，部分游船可以“抽出空来”。更为重要的是，长江隧桥工程预计在2010年世博会前建成，部分跑崇明三岛的高速船和客轮也能投入运送游客的行列。
最远“水门”到园区1小时
从地图上可以发现，设想中的8座“水门”有的距离世博园区二三十公里，有的却只相隔几公里，所以运送游客的船只大小、性能也应该是不一样的。市港口管理局相关人士透露，按照初步设想，“水门”和世博园区之间的交通将由三大类船只来负责。
黄浦江中上游的吴泾和下游的吴淞，离世博园区较远。为了保证游客能够尽快赶到园区参观，有关方面将投入乘坐舒适的“快速巴士”，用1个小时左右时间“跑”到园区。而陆家嘴、东昌路和十六铺三座“水门”，距离世博园区很近，届时可能会吸引大量客流，设想用“肚量大”的“轮渡巴士”送客。至于和园区距离适中的北外滩、其昌栈和宁国路“水门”，拟用修葺一新的浦江游览船担纲运输任务。
此外，“世博主题游船”的想法也已经委托有关方面研究。这些体现上海世博会精神和形象的船只，在主体结构上到底是整齐一致，还是百花齐放，还有待进一步论证。值得一提的是，设想中还将打造一条豪华客轮，成为水上看世博的亮丽风景线。
