上海三菱最大海外订单开始交货

　　日前，上海三菱电梯有限公司中标的西班牙马拉加机场电梯项目首批６台电梯顺利交货，这是上海三菱在海外机场项目上取得的第一个订单，也是该公司目前取得的最大的一个海外公共项目。据悉，该电梯项目中的自动人行道部分，完全采用上海三菱自主知识产权的技术。

　　马拉加订单共３００万美元
　　１９８７年１月成立的上海三菱，作为中国第３家电梯合资企业，也是目前国内唯一由中方控股、中方管理的电梯大型合资企业。
　　中国电梯行业协会副理事长张乐祥介绍，此前，中国电梯行业也取得过一些海外公共项目的订单，不过数量不多，且大部分是采取给国外的品牌代工的方式，电梯是中国企业生产的，而品牌完全采用国外的。
　　上海三菱电梯营销本部经理周仁伟介绍，上海三菱本身是一个合资品牌，西班牙马拉加机场项目就是采用上海三菱这个合资品牌出口的。上海三菱销售人员表示，西班牙马拉加机场项目是中国电梯行业取得的一个比较有影响的海外公共项目。
　　西班牙马拉加机场地处西班牙著名的海滨旅游城市马拉加，上海三菱这次中标的是其机场扩建项目中的部分电梯项目。根据设计，扩建后的马拉加机场每年的客流量将达到１２００万人次――上海虹桥机场当时的设计年客流量是９６０万人次，这意味着，预计马拉加机场扩建后的客流量要比虹桥当初设计时的客流情况更为繁忙。
　　上海三菱在该项目中一举中标，获得了３９台电梯订单，其中１４台为自动扶梯，２５台为自动人行道。整个项目合同金额３００万美元。
　　今年３月２６日，上海三菱和西班牙方面正式签订合同。根据合同，到今年９月交货完毕。估计到今年底明年初这些电梯将全部安装完毕，开始接受马拉加机场旅客的检验。
　　
　　项目技术指标有大突破
　　在门槛很高且竞争激烈的欧洲市场，中国电梯企业能够获得公共项目订单，表明中国产品的质量已经达到一定水平。在世界电梯行业中，除日本的三菱、日立，美国的奥的斯等几家知名企业外，世界上大的电梯品牌，如瑞士迅达、德国蒂森都集中在欧洲，欧洲市场的竞争非常激烈。而欧盟对进口产品的要求非常高，尤其是在公共设施项目上，由于产品使用频率高、影响大，要求更为严格，如果没有过硬的质量，很难进入这一市场。
　　上海三菱方面介绍，这一项目在不少技术指标上都超出了公司原有产品的规格，在技术上作了不少提升和改进，是公司适应市场进行生产的一个典型例子。
　　尤其值得一提的是自动人行道部分。其中，６台扶手间宽度为１．６米、长度为７６米的水平自动人行道，是目前上海三菱生产的最长的自动人行道。此前，上海三菱生产的自动人行道出厂标准产品，扶手间宽度只有１．２米。这次，公司为马拉加项目不得不重新配置生产线。在这个项目之前，上海三菱生产的自动人行道电梯，最长不过６０米。这次，根据客户要求，为增加电梯长度，公司不但提高了电梯马达的功率，还对产品的技术作了进一步改善。
　　另外，９台带水平段的倾斜式自动人行道是上海三菱自主研发、也是首次推向市场的新产品，此前，国内市场上从没出现过这一规格的产品。这一类型的电梯，在现有的１２度自动人行道电梯两端出入端部分，又各自延伸出一段较长的水平运行段，这样，电梯从有坡度的运行转为平行运行时，转变显得更为自然，旅客上下电梯时也感觉更为舒适。
　　上海三菱表示，马拉加项目将有助于公司产品在海外市场的进一步拓展；项目中使用的一些新技术，也将有可能成为新的产品方向。

　　公司简介
　　上海三菱电梯公司由上海机电股份有限公司、中国机械进出口（集团）有限公司、日本三菱电机株式会社、三菱电机香港集团有限公司四方分别持股。目前投资比例是：中方两家公司占比６０％，外方共占比４０％。在第一个合作期到期后，从２００７年１月１日开始，中外双方又进入到第二个合资期。
　　到２００７年４月２５日，上海三菱的第１５万台电梯正式交付国家图书馆。中国目前在用电梯７７万台左右，上海三菱单厂生产了１５万台电梯，这意味着在每５台电梯中就有一台电梯是上海三菱生产的。