上海警方自主培养出首批80后零起点警航飞行员6名空警本周单飞
警航队飞行员在做起飞前的准备
从上海警务航空队获悉,经过4年多的刻苦训练,本周,上海警方自主培养的首批6名80后零起点警用直升机飞行员开始独立执行任务,在全国首开先河。
应对未来低空开放
伴随着旋翼高速旋转的破空之声,蓝白相间的警用直升机划空而过,这已经成为上海市民十分熟悉的画面。巡逻观察、紧急救援、特警运兵、空中交警上海警务航空队常务副队长彭优民在接受记者采访时表示,面对2015年全国低空领域开放、新型犯罪有可能出现的趋势,这样一个新的警种,应对的不仅是现在,更多的是未来。
据介绍,2007年,上海警航建队之初从社会上招募一批退役飞行员的同时,开启了首批6名零起点直升机飞行员的培养工作。建立警航队,普遍的做法是招募通航和部队退役、淘汰的直升机飞行员,但这种资源不但少,而且从素质上来说,也良莠不齐。彭优民认为,警航飞行员既要是飞行员,还应当是一名合格的警察。市公安局最终决定从学警、民警中招募培养一批直升机飞行员。
四层选拔两次留洋
由于上海引进的直升机都是来自国外,上海警方最终决定将这批飞行员送到美国学习。第一批6名80后零起点飞行员是从近160名民警和学警中,经过两轮体检、一轮心理测试和一轮英语考试选拔出来的。
2008年初,6人赴美国比利斯图飞行学院参加为期10个月的初级培训。在完成艰苦学业后,6人拿到直升机驾驶私照和商照。随后,他们赶赴欧洲进行了相应机型的改装培训。回国后,又在警航队飞行教员带教下,进行了严格的训练。
2010年起,6名飞行员先后与各自机组团队一起再度赴美,前往美国俄亥冈州进行为期3个月的搜救、巡逻、抢险救灾等高难度任务科目的培训。目前,首批6名飞行员已经平均积累了超过800小时的飞行经验,少数队员达到了1000多飞行小时。
2010年,上海警航队又从198名报考民警中挑选了6名飞行学员,包括两名女性成员。目前,第二批的6名85后零起点飞行员也已从美国学成归国,第三批年轻飞行员的招募工作也正在进行中。