新桥将增一根车道通行量增50江宁路桥年底正式通车

　　有垮塌危险、被判定为E级危桥的苏州河江宁路桥，经过半年多的拆除和新建施工，本月底已实现全线结构贯通。记者从上海路政局获悉，新江宁路桥将于今年12月底正式通车，届时整座桥将拓宽3米，增加一根可变车道，普陀区居民出行便捷度将明显提升。此外，江宁路桥景观设计方案也已基本确定，周边重要建筑的设计特点在江宁路桥上将得到体现。

　　市路政局道路养护处副处长钱国辉告诉记者，整座新桥主桥宽22米，比之前的老危桥宽了3米，其中桥梁总长318米，将设置3根车道，同时配备人行道和非机动车道。新桥通车后，将在原有一来一去2根车道的基础上，新增加1条车道，作为可变潮汐式车道，随时根据早晚高峰调整走向分流交通压力，通行量有望增加50%。同时，新桥南北两端新增称重仪及监控设施，以便对过桥的超重车辆进行追索、保护桥梁。

　　江宁路桥的项目负责人告诉记者，在景观设计之初，有关部门就定下了要与周边环境协调的基调。

　　新桥上的历史文化符号主要是参考了造币厂历史建筑的风格。相关负责人表示，新桥的桥墩采用了带有线条层次的弧形拱门的外观设计，这一想法就来源于造币厂的大门，而桥两侧及花坛下凹凸的线条则是造币厂的历史保护建筑中最常见的形式。江宁路桥上的路灯确定采用线条简洁的弧形灯杆，不再像苏州河上有些桥梁采用的欧式风格。此外，在河的南侧，在拆除了原先的一栋违法建筑后，将新建一块绿地及人行通道，美化河岸。而夜晚也将通过专门的景观灯光，勾勒出漂亮的桥身。