沪上垃圾清运设施智能化环卫工人春节加班也快乐

　　除夕夜，当浦江两岸爆竹声声辞旧岁时，停泊在虎林路垃圾码头的一条运输船上，坚守岗位的环卫工人正为一顿丰盛可口的年夜饭张罗着，副船长张九春就是其中之一。大年夜当班，他却很快乐：“船上的生活设施应有尽有，特别是这42英寸的等离子彩电，家里还没这么好呢。”

　　越是逢年过节，城市的垃圾量越多。据不完全统计，春节期间，上海市区每天产生10000多吨垃圾，比平时增加２０％以上。垃圾要日产日清，7成以上靠垃圾驳船，日以继夜地运到南汇老港处理。因此，当大多市民欢度新春佳节时，环卫工人仍在加班加点，仅虎林路垃圾码头，就有19艘垃圾运输船，24小时不间断地在黄浦江上往返穿梭。

　　登上上海环境物流有限公司的货机3219号垃圾运输船，闻不到刺鼻的臭味。据介绍，这艘长达47米的新型内河环卫运输船，一次可装载生活垃圾360吨，而且实施全封闭运输。坐进生活舱，记者环顾四周，沙发、空调、电脑、鱼缸……把船舱装点得像个小客厅，挂上墙的等离子彩电不仅能收到5个电视频道，而且还能当电脑显示屏用；独立的厨房和卫生间里，冰箱、微波炉、淋浴器、洗衣机等电器更是一应俱全。俨然就是一个流动的家！张船长说：“虽然年夜饭不能陪家人吃，但大年初一我就能下船了，打算和爱人带着3岁的女儿走亲访友，到世纪公园玩玩，这在以前根本不敢想。”过去，上海装运垃圾用的是50吨级的铁驳船，船队靠拖船牵引，运一趟来回要花两天时间。除夕夜，张九春几乎都是在船上度过的，用他的话说：“船舱漏风，自己又冷又饿，想着温暖的家，难过得想流泪。”夏天更苦，船舱狭小而且密不透风，热起来就像桑拿浴室。中午时分，整条船都是烫的，水箱里的水可以直接用来洗澡。可船员不但长袖长裤，穿厚底的皮鞋，还必须穿上橘红色保险衣，标准的“夏天穿棉衣”。去年用上现代化的运输船后，船速快了，而且能抗9级大风，运输效率大为提高，到老港废弃物处置场一天就能打个来回。

　　好马配好鞍。坐落在距黄浦江吴淞口5公里处的虎林路码头，是他们的歇脚处。占地56亩，绿化覆盖率达40％，如果不是繁忙进出的环卫车辆，会让人错觉是一座漂亮的园林。作为上海首个智能化管理的废弃物转运码头，这里平均每天吞吐2500吨垃圾，最高日中转量可达3500吨。虎林路码头还具有GPS定位系统、单船垃圾称重等设施，3个可左右、上下浮动的装卸位再也不用看潮位“脸色”作业了。75岁高龄的张金葵是个环卫“老班长”。听到女婿、现任货机3219号轮机长顾旺才对码头、船舶变化的描述，他怎么也不信，趁着新年亲自瞧瞧。踏上这片熟悉的土地，他对园林式的综合性码头感到陌生，摇着头说：“不得了，原来的手摇船，变成了几百吨的大船；原来臭气熏天的码头，几乎看不到露天垃圾。”

　　垃圾码头的变化，让老前辈们诧异，也让朝气蓬勃的年轻人看到希望。蔡向华2002年从上海水产大学毕业后，到217号货机驳实习。他的职业规划原来是把环卫工作当作落脚点，如今却主动请缨到一线锻炼。现在，蔡向华又积极准备参加二等二管轮培训考试，他今后要开上千吨级的运输船。他告诉记者：如今的运输驳船上，都配备了先进的GPS全球定位系统，无线上网，远程对讲机……没有丰富的知识，驾驭不了未来的船舶。上海环境物流有限公司副总经理吕财玉告诉记者，到今年底，上海360吨级的运输船舶将增加到40艘。他们还计划建造千吨级的集装箱垃圾运输船，垃圾运输将能做到“全程不见垃圾”，杜绝二次污染。