代表委员建议方便市民过街弃天桥建地道

　　为了方便市民过马路并确保道路畅通，本市在多个交通路口设置了人行天桥，这对于缓解地面交通压力、方便行人穿越马路起到了积极作用。然而，朱德瀛委员、王志一代表发现，在日常使用中，人行天桥已暴露出不少安全隐患。他们建议，弃天桥，建地道，以方便市民过街。

　　热心市民贴出“易摔排行榜”

　　朱德瀛委员对这一问题的关注，来源于自身经历。年届六旬的他每次出门，遇到天桥就犯愁：天桥“高高在上”，爬起来很吃力，稍有不慎就会摔倒。遇到雨天，地面湿滑，更容易摔跤。不久前，一位热心市民把沪上人行天桥的易摔程度整理成一份“易摔排行榜”贴到网上，引来众多共鸣。淮海中路天桥、徐家汇天钥桥路天桥、海宁路西藏中路天桥等十座天桥榜上有名。

　　朱德瀛认为，人行天桥的隐患主要体现在以下方面：地砖较滑、防滑条磨损严重，雨天行人容易摔跤；天桥较高，台阶数量较多，市民爬行十分吃力；夜间灯光昏暗，行人过桥多有不便；破坏城区的整体美感，给市民带来心理压抑；残疾车无法过。

　　规划地下空间，打通人行地道

　　朱德瀛委员认为，有关部门应当坚持以人为本，加大投入力度，通过修建地下通道从根本上解决人行天桥带来的安全隐患。地下通道台阶较人行天桥台阶少，进出容易，受天气影响也少，再配置电梯和照明灯光，采取可靠的防滑措施，过马路将不再是障碍。

　　多年从事城市建设工作的吕远代表告诉记者，确实有一些天桥对市民通行方便考虑不够周到。然而，修建地下通道有不少限制，包括地下管道、对周围建筑物设施的影响以及对交通流量的影响，需要综合考虑。对于暂时不能拆除的天桥进行改造：加强防滑措施，配置人行电梯和照明设备，并增修供残疾车过天桥的通道，同时注意日常维护和保养。对新建道路要提前规划，将地下通道纳入。

　　王志一代表说，有一次他到国外参加国际会议，几个宾馆之间通过地下车库互相连接，即便是下雨天通行也很方便。他建议，对现有地下空间进行统一规划，打通商业楼、办公楼之间的通道。人民广场可通过地下通道把地铁站、百货商场、相关马路贯通起来。可以借轨道交通建设契机，合理利用地下空间。