新农村建设加快出行难明显改善市郊公交线一年增百条

　　本市实施市中心区域与郊区城市交通“差别化”管理初显成效。从市交通局了解到，一年来本市郊县共开通镇域公交线路100余条，极大地改善了郊区居民的出行条件。
　　
　　随着上海新农村建设速度的不断加快，本市各区县“八仙过海，各显神通”解决郊县居民出行问题――
　　
　　■2006年初嘉定区率先开辟镇域公交安亭一线；
　　
　　■奉贤区先后开通“海湾一线”、“海湾三线”和青村一线；
　　
　　■松江区九亭一路、二路通车，九亭镇成为沪郊“村村通公交”第一镇；
　　
　　■金山区廊下一路、三路，枫泾一路、二路、三路和亭林一路相继通车，成为开通镇域巴士最多的区；
　　
　　■青浦区政府“力邀”74路延伸至华新镇，并开通“沪青高速线”，结束了青浦至市中心区没有高速公交线路的历史。
　　
　　更让郊区居民欣喜的是，他们也有了越来越多的公交“夜班车”，奉贤南桥地区5条公交线的末班车都从20时延迟到22时；青浦城区公交末班车从18时延长到21时；嘉定沪唐线末班车由21时调整到22时30分。