长江联合集团平台经济服务长三角上海陆交中心5年里形成271亿元交易货值总额
20年前成立,宗旨是服务长江流域和长三角经济联动发展的长江经济联合发展(集团)公司,在经历了以实业为主导、以投资为主导的发展阶段以后,正在探索一条以平台为主导的发展之路。9月25日从在沪举行的发展平台经济与促进区域合作高峰论坛上获悉,长江联合集团发展平台经济的试验田上海陆交中心自2008年运营以来,已形成覆盖全国物流供应商、需求商及配套服务企业的会员10万余家,实现100万多次日访问量,80万条日有效物流服务供求信息,16万笔撮合交易数,271亿元撮合交易货值总额,年平均增长率约30%,仅两年时间实现实盘交易运费总计2.2亿元,营业收入年增幅达到50%以上。
长江联合集团董事长王亚奇回顾说,2008年,集团在经历了15年的快速发展之后,面临着金融危机席卷全球,上海区域市场供给过剩、需求不足,企业利润空间进一步被挤压的困境。而此时,国内互联网经济、电子商务等模式不断成熟,专业化的产业链增值服务、内容服务、平台经济等新业态蓬勃兴起,于是,长江联合集团果断迈出从产业经济到服务经济,从实体经济到虚拟经济的调结构、转方式之路。2008年成立的上海陆交中心,运用平台经济模式,改变了原来低效的货找车、车找货的物流运营模式,依托网络,采集并撮合物流供需双方信息,运用市场竞价、诚信管理、定位***、第三方结算等一系列手段,将全社会物流资源以货物为中心进行合理配置。
上海陆交中心物流服务交易是多边、交互的,由此,压缩了中间不必要的流通环节。通过平台撮合,目前物流成本已经降到了货值的8%,接近国际水平;与此同时,上海陆交中心又把触角伸向了为电商企业提供网络广覆盖、配送多元化、标准化的第三方物流。目前,越来越多的知名电商包括东方CJ、京东商城、好享购等,向陆交中心寻求物流解决方案;另外,依托覆盖全国的运力资源和网络,陆交中心还开始承担起城市配送的重要功能。2008年汶川地震后,陆交中心负责上海市援建绵阳地区过渡安置房公路运输运力采购招标。4天时间内,为六家安置房建设单位在全国范围优选50家企业共1400辆特种车辆,完成8万套过渡安置房6000车次的公路运力采购。2010年,陆交中心中标中国移动世博门票派送项目,没有一个司机、一辆货车,却能将230万张中国2010年上海世博会门票安全送到顾客手中;最近,陆交中心又正加紧与上海百联、光明、医药等六家企业协调,按照国家商务部、财政部的要求筹划建立上海城市共同配送体系,它已经被列入上海现代服务业的试点项目,也是未来上海构建智慧城市在物流领域的雏形。
特别值得关注的是,上海陆交中心作为平台经济的组织者,在服务交易双方的同时,还创新了一整套提供给平台参与方的第三方增值服务,包括融资、担保、保险、通讯、结算和技术服务。比如,为解决购置GPS设备成本高的问题,中心提供GPS租赁服务;为了解决支付手段问题,中心与交通银行、中国移动等联手开发移动POS机、手机银行等多项金融服务;陆交中心还与银行共同开展了一系列物流金融创新,为物流企业提供融资服务。
王亚奇表示,长江联合集团的下一步发展战略是,在继续加强上海陆交中心平台建设的基础上,将重点培育两大平台。一是要根据区域发展城市能级提升的需求,在基础设施领域,搭建集合政府、跨地区专业性设计与服务企业、银行、基金、信托、券商、咨询机构等为一体的运营平台;二是整合市场资源,打造集金融担保、保险经纪、小额贷款、产业基金、创投孵化及产业支持资金等服务的专业金融服务平台,为大量长江流域、长三角地区的中小型企业提供全方位金融服务。