2012年东海民用航空器遇险联合搜救演习举行
海巡船、直升机共同演绎生死救援
9月26日上午,由交通运输部与上海市人民政府联合主办的2012年东海民用航空器遇险联合搜救演习,在长江上海段宝山北锚地水域内举行。这是我国搜救史上首次以民用航空器遇险为主题的水上搜救演习,交通运输部副部长徐祖远和上海市副市长沈骏共同担任演习总指挥。
演习由上海海上搜救中心、上海海事局承办。上海海上搜救中心特意按照1:1的比例建造了一架大型飞机模型供演习使用。上午9时刚过,记者乘上海海事局海巡21船来到演习水域近距离观察,大型飞机模型有三分之一的机身没于水面之下。由150名志愿者扮演的机上140名旅客和10名机组人员已在机上待命。这些志愿者大多是上海海事大学的学生,演习前特意到东航接受海上迫降逃生的培训。
9时30分,演习拉开帷幕。演习模拟9119航班在准备降落时突发故障,双引擎先后失灵,在长江口水域紧急成功迫降,迫降过程中机尾起火伴有大量烟雾。
按照一般规律,民航飞机在水面迫降后,将有45分钟时间浮在水面上,这一时间也就成了生死时刻。旅客穿上救生衣,被机组人员组织到飞机的两翼上等待救援。上海海事局的固定翼飞机和多艘海事巡逻艇先后到达现场,固定翼飞机从空中抛下救生筏,救生筏落到水面的同时自动打开。上海市公安局的警用直升机也到达演习水域上空,协调处置。
在救援过程中,仿真飞机上有少数旅客落水,上海海事局、东海救助局的船艇立即展开搜救,并成功将落水者拉上船艇。而更多的旅客则站在飞机两翼上呼喊救命,两条救生筏靠近飞机,将旅客接入救生筏,再转移到更大的巡逻船上。
指挥中心又接报:飞机上还有一名旅客突发心脏病已经昏厥,需要立即送往医院抢救。东海第一救助飞行队的两架救助直升机适时出现,从空中放下救助绳索,救生员顺着绳索滑下,并逐个将昏厥旅客和机组人员绑在绳索上固定,随救生员升上直升机。两架救生直升机中有一架是超级美洲豹,一次下绳可同时救两个遇险人员。
旅客和机组人员全部获救后,又模拟了海上消防科目:海事巡逻船上消防炮打出巨大水龙,把飞机包裹住,火情也得到了控制。整个演习共出动20余艘各类船艇、4架固定翼飞机和直升机,持续了约40分钟。