氢动力技术将搭载上汽荣威第四代超越在沪问世
12月13日,一辆第四代“超越”燃料电池汽车的银灰色样车首次“落地”,在同济大学嘉定校区内试验行驶。项目负责人、同济大学校长万钢表示,新一代燃料电池车的动力平台搭载于上汽“荣威”自主品牌,整车和动力平台目前正在调试和试验,有望于2008年投入应用。
据了解,同济大学与上汽集团等多家企业结成产学研联盟,仅用不到一年时间就完成了第四代“超越”燃料电池汽车的设计研制,项目集成了200余项自主知识产权,仅动力平台就有65项专利。与上一代“超越三号”相比,第四代“超越”总功率从80千瓦增加到100千瓦,最高时速由120公里/小时升至150公里/小时,百公里加速时间由19秒降为15秒,一次性充氢续驶里程由230公里增至300公里。
万钢说,新一代燃料电池车的研发,瞄准的是奔驰等大型汽车企业的同类产品,期待明年在全球规模最大的“比比登清洁能源汽车挑战赛”上获得检验。目前这一创新技术尚处于产业化的初级阶段,随着产业化进程加快,成本将明显下降。
在研发新一代产品同时,项目组还不断对已有技术进行完善。由10辆“超越三号”燃料电池车组成的车队经过10万公里行驶后测算,百公里仅耗氢气1公斤,能源费用约35元,而同类普通汽车油价在55元左右。在日前举行的2006年度“比比登清洁能源汽车挑战赛”上,“超越三号”在燃料经济性、噪声、排放、二氧化碳等四项比赛中均获“A”级评分,总成绩超过通用、福特、日产等巨头推出的燃料电池轿车,与奔驰燃料电池轿车同居前列。
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氢能燃料电池汽车以氢为燃料,只吸氢气不吃油,驱动全凭燃料电池的化学反应,排出的是保护环境的纯净水,被看作汽车产业未来发展方向。