本市设计垃圾集装化水陆联运系统提高建筑废弃物处置能力

　　建筑垃圾运输，今后将有一条清晰的“路线图”。从12月11日召开的东方科技论坛上获悉，上海正在设计垃圾集装化水陆联运系统，以提高对建筑废弃物的综合处置能力。

　　上海每天产生3.7万吨建筑废弃物，约占城市固体废弃物总量的30％左右。这些建筑垃圾目前主要通过环卫码头，分散运输至处理基地，还有相当一部分处于无人管理状态。为了加强管理、安全运输，并综合化利用废弃物，本市将逐步发展“陆路中转运输＋水陆集装运输”模式。各区现有的生活垃圾中转站将扮演建筑废弃物“中转站”角色，集装运输；同时，扩建藻浜虎林路环卫码头，转运苏州河以北的废弃物；目前闲置的徐浦码头，改建后将转运苏州河以南的废弃物。由此，将建筑废弃物统一运往老港基地。专家还建议，运输工具宜采用集装箱卡车和内河集装箱运输适用船型。按照计划，“十一五”期间的建筑废弃物资源化利用率将达60％。