轨交5号线今冬续推爱心坐垫9座车站增设老年关爱座椅

　　老年关爱座椅常被年轻人鹊巢鸠占，高架车站爱心坐垫又被贪小者顺手牵羊。11月11日，地铁运营方工作人员通过记者呼吁：地铁环境中服务和文明既需要运营方不断创新和改进，更需要广大乘客的理解和配合。

　　老年座椅莫要占

　　为了方便老年乘客和身体不适的乘客歇脚，从去年6月起，上海地铁在4号线大连路站和东安路站开始试点老年关爱座椅早晚高峰期，敬老卡还未开放使用时段，避免一部分进站等候的老年乘客无处休息站着干等，一定程度上也避免了许多安全隐患，受到老年乘客的肯定。

　　近期，在试点的基础上，上海地铁又在3号线镇坪路、4号线宜山路、7号线肇嘉浜路等9座老年乘客较多的车站，增设了13张老年关爱座椅。

　　老年关爱座椅一般位于车站站厅内，标识明显，椅子所靠墙面上有地铁吉祥物畅畅挥着小红旗的图案以及6个红色字样。该座椅材质比较牢固，采用T形不锈钢结构，从而提高了座椅的稳定性，保证老年乘客人身安全。

　　但在实际使用中，运营方也发现：经常会有部分乘客无视标志，占用老年关爱座椅，让有需要的老年人望椅兴叹。运营方呼吁，把老年关爱座椅切实还给老年人和有实际需要的乘客。

　　爱心坐垫防牵羊

　　随着冬日来临，上海轨交5号线等线路的高架车站自发购置制作爱心坐垫，为站台每把候车椅上增加柔软的坐垫，避免乘客在冬天直接坐在冰冷的铁质裸椅上。据悉，爱心坐垫已经推出两年。刚推出时，受到许多乘客的欢迎，却也遭遇了很多尴尬：在早高峰时，许多乘客带着早餐候车，吃完后，棉质的坐垫成了不少乘客的抹布，坐垫服役没多久，就布满油迹和污渍，让人不敢落座；更有甚者，个别乘客还会顺手牵羊，将独立的棉坐垫塞到包里带走，爱心坐垫推出不到两个星期，就遗失了将近一半。

　　为此，地铁员工开动脑筋加以改进。经过一番比较，使用了较耐脏的防雨布做坐垫面料，用透气性好又保暖的海绵做内胆；同时还设计了连环坐垫，即二三个坐垫连接成一组，并系在座椅上，使爱心坐垫的遗失率降低，但仍有贪小的乘客会暗暗下手。运营方呼吁，让爱心坐垫留在它们该在的地方，为更多乘客提供服务。