规范线路设置车辆设施大卖场班车将成为本市公共交通一种形式

　　一直处于管理真空的大卖场班车就要有“婆家”了。记者日前从市政协获悉，政协委员沈荣祥关于强化对大卖场班车管理的提案得到了有关部门的积极回应，市城市交通局表示将与市经委、市交警总队等联手，从线路设置和车辆设施等方面对大卖场班车进行规范，具体方案正在研究中。这意味着大卖场班车被正式认可为公共交通的一种形式。
　　近年来，很多上海的大卖场为了吸引客源，纷纷设置接送客人的班车，受到市民欢迎。然而，由于大卖场班车的特殊性，始终没有专门的机构进行统一监管，其在车况和线路等方面存在的问题也日益显现，不仅存在安全隐患，而且加剧了交通拥堵，对正常的交通秩序也造成了影响。
　　市政协委员沈荣祥在提案中指出，大卖场班车在客观上已成为城市公共交通的一个组成部分，理应纳入系统管理体系。他建议相关部门定期对大卖场班车的车况、车貌进行检查，对存在不安全隐患的车辆实施强制性淘汰；合理设置大卖场车辆的行车线路；加强对大卖场驾驶员职业规范教育。
　　有关人士告诉记者，此前城市交通局只对经营型公共交通进行管理，而大卖场班车是免费的；此番将其纳入管理范围，是对政府原有职能的突破。根据沈荣祥委员得到的提案回复，市交通局将牵头会同市经委、市交警等部门，制订大卖场班车线路设置标准；市交通局将参照市公共汽车和电车车辆技术标准，制定大卖场班车统一的标志标识及车辆基本技术要求；市交通局下属的考试中心将参照上海公交行业驾驶员从业资格要求，对班车驾驶员统一进行培训考试，合格后方可上岗运营。