现场察看4号线修复段要求加强节点目标管理确保安全和质量

　　历时四年修复，轨道交通4号线“环通”在即。市委副书记、市长***9月20日与市委常委、副市长杨雄前往4号线修复段工程现场，实地察看和推进本市轨交建设。***说，轨道交通网络是当前和今后一个时期上海重大基础设施建设的重中之重，必须加强节点目标管理，确保安全和质量。

　　今年年底之前，本市轨道交通将新增“三线两段”，除4号线修复段之外，还有6号线、8号线一期、9号线一期和1号线北北延伸段，届时上海轨交运营线路将增至八条，运营总长超过230公里。

　　这意味着，上海轨道交通将初步形成网络形态，运营规模位居全国首位。根据本市轨交建设规划：到2010年世博会前本市要建成11条线路、总长超过400公里；2012年要建成基本网络，共有13条线路、总长超过500公里。

　　下午，***一行来到西藏南路站，穿过地下二层的8号线站台，又从地下三层的4号线站台登上地铁列车来到位于黄浦江底的修复段处。市领导下车查看了修复隧道和原隧道的连接处，详细了解工程技术和质量情况。***一边听，一边不时询问，当他了解到修复段隧道采用大量新技术、新装备、新工艺后，他欣慰地点头，并向所有技术人员、管理人员、施工人员表示慰问和感谢。

　　在随后召开的现场会上，***说，加快建设轨道交通网络，不仅是落实公交优先发展战略，改善城市交通拥堵，解决人民群众出行难的具体举措，而且是加快"四个中心"建设，优化城市空间布局，提升城市综合服务功能的迫切要求。我们要紧紧抓住举办世博会的契机，进一步增强紧迫感和责任感，大力推进轨道交通网络建设。其中关键是要切实做到"四个加强、四个确保"：加强节点目标管理，确保安全和质量；加强保障措施，确保前期工作和后期施工有序衔接；加强技术、人员、资源的统筹，确保新老线路安全高效运营；加强现场管理、文明施工，不扰民少扰民，确保城市管理有序、运行正常。

　　***强调，当前轨道交通建设面广量大，必须在确保安全、确保质量的前提下按预定的节点目标抓紧推进工程进度。他要求强化责任、强化监管、强化应急处置，使安全和质量始终处于受控状态，同时社会方方面面都要为轨道交通建设创造良好条件和环境，共同形成合力，全力以赴完成好轨道交通网络建设目标。