交通拥堵瓶颈在哪里市人大网议日聚焦交通立法
交通拥堵瓶颈在哪里?机动车右转是否要立法限制?9月11日的市人大网议日上,市人大法制委员会副主任委员丁伟,市人大代表、蒙山中学校长周纪平和市交警总队法制办主任高峰就“上海交通立法动向”话题与网友进行了交流。
机动车右转是否立法限制?
网友“小花猫”提出,行人在绿灯通行过程中,经常受到右转弯机动车的干扰,能否通过立法对机动车右转作出限制。
丁伟认为,一旦立法限制机动车右转,或者增加人行道绿灯通行时间,可能会对机动车通行造成很大不利。人行道红绿灯通行时间都是经过科学计算,超过某一时间值,可能会产生交通拥挤。高峰指出,非机动车、行人流量较大的地方,已专门设置机动车右转弯红色箭头灯来对机动车进行控制,但在流量较小的地方,应该允许机动车利用间隙右转弯通行。
生命健康权优于通行权
网友“碰撞”提出,以前交通事故处理坚持“按责赔偿”,行人违章被机动车撞伤,非但得不到赔偿,如机动车受损,还应赔偿机动车损失。而新的交通法规定,机动车撞人,不管行人是否违章,机动车都得赔偿。该网友认为这不利于制止行人违章。
丁伟说,现行的《道路交通安全法》第76条规定:除非交通事故是由非机动车驾驶员、行人故意造成,机动车一方不承担责任;在其他情况下,不管驾驶员有没有过错,都要承担一定的法律责任。丁伟认为,以前的规定体现了通行优先的原则。而现在的规定有其合理性,体现了坚持以人为本,以尊重和保护人的生命健康权为首要的价值取向。