本市提高公交换乘优惠幅度为民意识成为城建基础工程
10月27日起,上海市民出行开始实行新的换乘制度:公交换乘优惠幅度由原来的每次0.5元提高至1元;轨道交通与公交换乘,优惠幅度为每次1元。市建设交通委表示,目前相关信息系统调试已基本就绪,公交系统职工将全力以赴,确保此项惠民措施顺利推行。
市建设交通工作党委领导在接受采访时表示,我们建设交通系统,一定要认真学习贯彻好党的***,切实增强深入贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性,把思想统一到***上来,把行动统一到落实十七大确定的各项任务上来,尤其是要将以人为本的服务理念作为一项“基础工程”,在城市建设和管理的方方面面得以体现。
增强以人为本的服务理念,就要勇于为老百姓解决最关心、最现实、最直接的民生问题。比如市民关心的住房问题,上海廉租住房家庭人均收入认定标准业已跳出了原来的每月320元民政低保标准,放宽到了600元。这些天,有关工作人员正在抓紧办理廉租居民家庭申请手续,力争使新的政策年内覆盖到中心城区,明年覆盖到全市各区县。下一步,上海还将加快建立健全以廉租住房制度为重点、分层次多渠道的住房保障体系,使低收入家庭能切实改善住房条件;出行方面,除了加快推进轨道交通线的“硬件”建设,还要完善各种交通工具间的换乘,降低市民出行成本,推进实施公交优先三年行动计划,实现市民出行更便捷。此外,在关心城市“大马路”建设的同时,将推进农村基础设施、交通发展、水利设施、人居环境建设等,使农民也分享到经济发展的成果。
着眼改善民生,就要在政策决策过程中拥有一种开放的心态,让市民也能参与城市建设与管理。由于大规模的轨道交通,上海很多公交线路需要调整运营线路。以往,公交线路优化调整多由政府部门和专家论证后推行,百姓没有发言权,而今年以来,上海将公交线路调整方案上网公布,征求市民意见,已经拟定了2批240条公交线网的新辟、延伸、调整方案。这种“问计于民”的做法将进一步得到推广。年内,上海将探索研究旧区改造的相关政策,今后,对于关系到市民切身利益的政策措施,将更多考虑采用意见征询、听证等形式,让百姓知情,让百姓参与。
办好惠民实事,也要遵循科学规律,保证各项民心工程建设又好又快。目前,上海有8条轨道交通线、6处越江隧道和一批交通枢纽项目在抓紧建设,年内轨道交通6号线、8号线一期和9号线一期就可投入运营。这些重大工程都把“节约用地”、“自主创新”、“建筑节能”等作为关键词。