轨交9号线一期工程加紧建设松江大学园区到市区40分钟
连接松江新城和徐汇区桂林路的轨道交通9号线一期工程建成后,就读于松江大学园区的莘莘学子一出校门就可一路驰骋至市区,时间缩短至35分钟―40分钟,沿途还能享受全线自动售票的高科技服务。
申城规划的轨道交通基本网络中,有4条线连接市区与郊区,轨道交通9号线便是其中之一。9号线一期工程途经松江新城、松江大学园区、佘山国家旅游度假区、七宝现代居住区、漕河泾新兴技术开发区等重要区域,全长29.14公里,沿线设12座车站。
记者8月4日踏访建设中的9号线工地,发现9号线的车站分成三类―――佘山站以南均是高架车站,泗泾站是“过渡站”,站厅设在地面,站台设在地下一层;九亭站向东直到桂林路站,则都是地下车站。
9号线将取消人工购票,全线车站启用自动售票机,并在所有站台内首次推广“轨道交通乘客服务中心”,及时向乘客提供咨询、补票、寻人、急救、助弱等便利服务。客流量大的站点还将设置2―3个服务中心。车站的扶手上还将刻上盲文,方便盲人乘客。
9号线的车站设计,凸显的主题为“古道时速”―――连接市郊与市中心,连接传统文化与现代文化。整个站台设计风格将提取江南民居的传统元素,线路标识为浅蓝色,展现古典韵味。随着线路逐渐向市区延伸,车站的现代气息愈浓。9号线的站间距通常在3公里左右,其中佘山站与泗泾站间隔长达6公里。目前,一期工程已有9座车站完成主体结构,全线高架、明挖段结构施工完成,铺轨超过60%,计划今年年内结构贯通。