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感受海上霞光轨道交通6号线工地探访

Admin - admin 于2019年06月23日发表  


  夏日炎炎,上海轨道交通建设者仍在挥汗加紧施工。8月2日,记者乘坐轨道车,先行探访了轨道交通6号线工地,感受“海上霞光”的独特魅力。

  北上南下穿行浦东

  全长33公里的轨道交通6号线,不仅串起了外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区等浦东新区最重要的功能开发区,还连通了高桥、东沟、金桥、竹园、三林等已建和在建的22个大型居住区。

  据介绍,6号线的走向采取有意识地进行客流导向的方式设计,以带动周边地区发展。果然,沿线不少住宅区正在慢慢兴起。

  6号线全线共设28座车站,从北向南,港城路站至五莲路站有9座在“天上”,是长度为12公里的高架线;博兴路到济阳路有19座地下站,地下线长度为21公里。今后,6号线全程运营时间在50分钟至1小时之间,酝酿采用额定客载为每节210人、4节编组的C型列车。

  “一线一景”凸现个性

  浦电路车站已进入站厅装修阶段,尽管还看不出效果,但根据设计图纸,这里将和所有6号线的车站一样,勾画出一幅幅“海上霞光”的蓝图。

  据介绍,为了方便乘客在换乘时辨认不同线路,新建的轨道交通都会显现“一线一景”的特色。6号线之所以确定“海上霞光”的车站装修风格,意在使之与“浦东,东海之滨受领第一缕阳光的地方”相吻合。今后沿线车站主色调将采用暖色调,主要标识以品红色显现,营造明快、简约、精致、温馨的氛围。6号线的9个高架车站顶棚还将首次采用轻盈通透、具有现代风格的“膜结构”,不但造型更丰富,更与城市环境相融合,展现海鸥展翅高飞的过程。

  “声屏障”有效降噪

  在工程车“天上行”时,高架线旁两排特殊的“墙壁”引起了记者的注意。据介绍,这种吸声、降噪的“声屏障”,主要设置在居民住宅等噪音敏感地段,能有效减少噪音15分贝。

  “地下”轨道周边虽然没有住宅,也仍然使用了降噪措施。比如在双相轨道交合中间处,容易产生噪音,从而设置了1.6米高的“声屏障”,吸声效果良好。

  6号线还首次使用了“现浇简支槽型梁”,使轨道“上下”坡度更为优化,起到减震降噪的效果。轨道下面还有一层特殊的“坐垫”―――弹簧浮置板,以此来降低列车行驶中产生的震动感。

  据介绍,在上海轨道交通网络规划中,6号线有9座车站可与11条轨道交通线进行换乘。其中世纪大道站也是上海市轨道交通路网中唯一一座4线换乘站,6号线、9号线建设完成后,将和2号线、4号线形成一个巨大的“丰”字。

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