新车带号出厂骑车对号入座12月1日起市民购买自行车开始实名登记
从12月1日起,国产自行车将携带“身份证号”出厂。号码代表生产厂家、车辆型号、企业流水号、出厂日期等。市民购买时实名登记,只要一查号码,就能知道是哪里产的车、车主是谁。
保管好“产证”
车和人对上号,再锁定,这是实名制的重点。按规定,生产企业必须印制统一的《自行车销售(保修)登记单》,销售企业负责填写购买者个人信息及车辆编码等。“以后大家买自行车,一定要保管好‘登记单’,这是保修和产权证明。”上海市自行车协会秘书长余世光说。
不少市民询问,骑车上街是不是要随身携带“登记单”?余世光介绍,遇到检查,只需要报上身份证号码或姓名,警方通过后方网络能迅速查验身份。
别去买“黑车”
大学生小刘的最高丢车记录是一学期丢了5辆。他后来“学聪明”了,到地下市场买黑车。“付完钱推车走人,没有凭证。价格便宜,丢了也不心疼。”这样的大学生为数不少,且部分二手交易已转移到网上,管理难度较大。
“以后买二手车要当心了。”余世光介绍,“卖主要提供购车***和个人身份证明,买主要到有关部门更改车主信息。如果查出是‘黑户’,车辆随时可能被没收。”
断赃车“后路”
目前,市经委、质量技术监督局、工商局、税务局、公安局等各部门正在研究自行车编码管理细则。“解决自行车偷盗问题,光靠公安部门整治,不可能立竿见影,需要多部门联合作战。”
质检部门相应的生产标准、行业标准必须跟上,且相关标准必须是强制性标准;工商部门要加强监管流通领域。明年4月1日以后,没有刻印编号的自行车不能进店销售。公安部门更要加大管理和打击力度,尤其是严打地下交易市场,截断赃车进入市场的渠道。
如何防“泄密”
登记单一式三联,一份交给公安机关,一份交给消费者,一份由销售方保存。
不少市民担心,车行的工作人员流动性大,如果有人擅自用顾客信息制作假身份证,并用于非法活动,自己岂不是要为他人背黑锅?
一名车行经理也有类似的担忧:“登记表要安排专人保存,增加了负担。而且店里人多手杂,资料难免丢失或外泄。”