各大电信运营商共享一个通道本市通信基础设施普遍集约建站布线

　　曾几何时，各大电信运营商重复建设通信基础设施，不仅占用了土地，浪费了资源，也扰乱了城市景观。从本市通信部门获悉，近年来，本市重大工程的电信基础设施配套已经普遍采用集约布线、集约建站的共建共享办法，由于“集约”，运营商可缩短建设周期，降低各运营商的建设成本，而对于重大工程的甲方来说，可以节约天线安装空间，提高土地资源的利用率。

　　不久将揭开面纱的浦东机场二期就是一例。在即将启用的现代化的候机楼里，移动、联通、小灵通以及网通、电信的宽带用户都能自如地运用各种现代化通信手段。据负责机场二期通信配套建设集成项目的中国移动上海公司介绍，他们在规划时，采用了一套分布系统，将中国移动上海公司及上海联通、上海电信、上海网通和机场集群等11个子系统包含其中，通过优化设计综合线路平台系统，实现了在同一套分布系统中满足各系统间隔度的要求，控制了互相干扰，降低了多极合路导致的射频信号损耗。这一综合线路平台系统，将整个二期航站楼的网络划分为23个区域，配置了2***个无线载频，各个分区的话务量为可能增加的旅客容量作了预留，即便由于种种原因，旅客出现大量滞留，也完全能让他们“打得出、听得畅”。

　　市通信管理局有关人士介绍说，“十五”期间，我国通信行业在大发展的同时，问题也同样比较突出，比如价格战、互联互通、重复建设、资源浪费等等。集约布线、集约建站是在充分利用现有资源的情况下，减少重复性建设最有效的建设策略，同时也避免先进入者对资源的垄断，体现出国家在电信监管领域“打破垄断、引入竞争”的思路。

　　如今，本市的洋山深水港工程、特奥会等重大赛事场馆，以及即将投入运营的轨道“三线两段”的通信保障中，都采用了集约化建设手段，轨交一开通，移动、联通的手机都能用得上。连接崇明和上海中心城区的长江隧桥工程正在紧张建设之中，在总覆盖长度约17800米的工程建设中，每500－600米就架设一部移动基站，还把信号覆盖到了盾构挖掘机上，极大地方便了在地下工作的人员与地面时时保持联系。