2007年上海长江隧桥工程科技创新成效显著

　　长江隧桥工程建设本着“依靠科技进步，创建精品工程，稳步推进建设”的原则，围绕工作重点，有效整合施工单位、设计单位和科研院校的技术力量，产学研结合，组织和开展了一系列技术论证和科研攻关工作，2007年度取得的主要成果：墩身接高施工关键技术研究。该项技术在国内同类桥梁建设中起到科技示范作用；填砂路堤关键技术研究。研究成果改变了河（江）砂不宜用作高等级公路路堤填料的传统观念，社会经济效益显著；大桥合理刚度及列车走行性研究。经对主桥和引桥的合理刚度设计参数分析与研究后，调整主航道桥、组合梁桥跨度、增加边跨刚度，保证了车辆运行安全；桥梁轨道交通无缝线路设计研究。提高了轨道的平顺度和安全性，最大限度减少轨道养护维修工作量；增加了部分桥墩桩基数量，分担无缝线路轨桥共同作用的纵向力；采取板式轨道的方案，为后续轨道交的实施提供便利；超大直径泥水盾构隧道施工抗浮技术研究。有效控制了隧道前期上浮和后期沉降；管片壁后注浆无损检测技术研究。解决了盾构隧道壁后注浆质量控制的关键技术；长江隧道工程建设动态风险管理研究。动态风险管理能有效降低风险，具有明显的风险防范效益；上海长江隧道工程数字化技术研究。可将上海长江隧道的建设和运营养护融为一个有机的整体，并最终可建成长江隧道数字化博物馆；半导体照明技术在隧道内应用的研究。初步成果表明半导体照明节能效果可达35%以上，目前课题已初步形成了灯具在年初试验隧道段内试挂的技术要求。