加快电煤运输降低供电煤耗上海千方百计增加本地发电

　　这个冬天，电厂的电煤够不够用，成为人们最关心的话题之一。日前从上海本地最大的发电企业―――上海电力股份有限公司了解到，目前本市电厂大多保持着较高发电负荷。而铁路、海事等交通部门则打破常规，确保电煤源源不断运进申城。

　　运输电煤，铁路是一条重要通道。据上海铁路局运输处介绍，过去装运电煤的空车出车前都要先进技术站进行“体检”。为了多运一吨煤，如今部分检测工作改在途中完成，这样安徽到上海的运煤时间可节省6个小时，大大加快了运煤效率。

　　由于是见缝插针抢运电煤，上海铁路局的运煤计划精确到了分钟，而且每趟运煤车从装车到卸货的全过程都有专人实时***、监控。据了解，春运期间上海铁路局原计划每天电煤装车2300辆，如今日均装车已超过3400辆，每天增加运煤6万吨。

　　海事部门也重点“关照”运煤船。据了解，目前上海长江口深水航道每天约有115艘船舶进出，高峰时船舶几乎首尾相连，运往上海外高桥电厂、石洞口电厂，以及江苏太仓、张家港、江阴、常熟、扬州等大型电厂的电煤都要经过这里。为了让电煤船尽早靠岸，吴淞海事部门专门开辟了绿色通道。目前每天进出长江口的运煤船达到20艘左右，可以为上海及长江流域输送超过50万吨电煤。

　　电煤运输源源不断，使上海本地发电机组得以提高发电负荷，力争为全市多发一度电，多出一份力。记者了解到，在上海大容量新机组最为集中的外高桥发电基地，外高桥一厂、二厂近期都开足马力。上海首台100万千瓦超超临界燃煤机组―――外高桥第三发电厂第一台机组，并网发电不到1个月，也加入了今冬上海本地机组的发电队伍之中。目前，这台全市最先进的发电机组除了夜间和周末电网低谷外，始终以90万千瓦以上的高负荷运行，最高负荷达到102万千瓦，发电总量已超过3亿度。

　　据了解，电力供应紧张的今冬，上海本地机组发电出力创出了历史最高负荷，达到1340万千瓦。这个数字已经超过去年夏季用电高峰时本地机组的最高负荷纪录。如何用每一吨煤发出最大的电量，成为各电厂的最大课题。外高桥二厂策划部负责人告诉记者，最近这段顶峰保电的日子里，由于运行方式优化，每度电的煤耗量进一步下降，仅为295克。供电煤耗的几克之差有着巨大的经济意义。据介绍，每度电的煤耗量每降低1克，外高桥二厂一年就可以节约1.3万吨左右电煤，平均每天省35吨多，这样算来，省出的这部分煤又可供电厂每天多发11万多度电。