振华港机一项目获2005年度国家科技进步奖一等奖

　　在1月12日的全国科技奖励大会上，振华港机又传捷报：企业自主完成的“新一代港口集装箱起重机关键技术研发与应用”项目，获得2005年度国家科技进步奖一等奖。从默默无闻跃升为世界知名品牌，振华港机靠的就是自主创新。
　　
　　异国奏响中国国歌
　　
　　2002年4月，德国汉堡港CTA码头举行世界范围“岸边集装箱起重机”(岸桥)招标会。崇尚自动化的德国人要求，从货船上卸下集装箱,再从作业平台上将箱子卸到场地上,全部实现无人操作或单人操作。投标会的现场，上海振华港机副总裁田洪和10多个工程师带着自行设计的“双小车岸边集装箱起重机”方案等着一展身手。振华港机的方案是，通过攻克两部接力式小车自动对位、自动识别、自动纠偏和双车协调控制等关键技术，更新常规一部小车吊运集装箱的起重机，装卸效率提高50%以上。经过激烈的角逐，德国港方认为振华的设计、技术含量和信息自动化完全符合德国CTA码头的要求。田洪胜利而归。
　　
　　当第一批7台“双小车岸桥”运到德国码头时,许多德国人聚集在易北河岸边观看,情不自禁地鼓起掌来。一家德国乐器厂的员工还演奏起中华人民共和国国歌表示庆贺。设备调试后投入试运行,德方再次追加了6台的订单。法国勒哈尔港订购5台,宁波港订购4台。田洪说,仅这一产品,上海振华已经卖出22台,产值近3亿美元。
　　
　　该项目自主开发的关键技术获授权发明专利4项、受理发明专利10项（其中国际发明专利3项）、获实用新型专利13项，在集装箱起重机的高效、自动化、节能环保等方面属重大关键技术突破创新，总体技术及经济综合指标达到国际领先水平。目前，项目科技成果已全部转化成新产品，实现产业化。形成的产品具有占领国际市场的竞争力。世界市场占有率超过50%，80%以上出口欧美亚非澳50个国家和地区90多个港口。创建了国际品牌“ZPMC”。拥有该新一代关键技术的产品近三年创汇5.4亿美元，新增利税1.94亿元、节支15.14亿元。2005年公司已获15亿美元合同。
　　
　　振华港机成明星
　　
　　如今，在全球的著名港口，从加拿大温哥华到美国的长滩,从巴西桑托斯到德国汉堡,从荷兰阿姆斯特丹到澳大利亚阿德莱德,都能见到振华港机。上海振华港机公司(ZPMC)占世界港机市场50％以上的份额,产品出口到37个国家的70多个港口和码头，出口量达600台岸边桥吊和900多台轮胎式龙门吊,上海振华连续6年的订单数居世界集装箱港机业榜首。
　　
　　为了鼓励科技创新，振华港机每年用5％的产值投入科研，2005年就投入近2亿元；企业每年还拿出1000万元奖励有突出贡献的工程技术人员，最高奖额100万元；企业有一支强大的科研队伍，全公司1500名管理人员中有600多名是研发人员，拥有105名硕士和153名高级工程师；企业重视利用“外脑”，广泛与上海交大、同济大学、上海海事大学、武汉理工大学、中国船舶科学研究中心、美国力夫坦克公司等200多个国内外高等院校和专业研究机构合作，调动他们帮助分析解决技术难题。
　　
　　通过自主创新，振华港机的产品走在了世界港机技术前列；依靠自主创新，振华港机占领了国际市场。目前，振华港机已拥有20多项重大核心技术，30多种新机型，已申请专利113项，其中发明专利56项，已授权发明专利10项，获国家和市级科技成果奖55项，成为了企业自主创新的明星。