本市城市交通春节客运呈现五大特点

　　一是各行业积极做好运营组织工作，应对春节假期客流高峰。公交、轨道交通、出租汽车等以疏解“两场三站一码头”（浦东机场、虹桥机场，铁路上海站和长途客运总站、铁路西站、铁路南站和长途客运南站，吴淞客运中心）等重点交通枢纽为主线，精心安排运力，加强运输组织；长途客运除应对春节客流高峰加强运营组织外，还以上海长途客运南站启用为契机，推进班线整合，使运输组织更加合理，同时备足运力，落实安全措施，确保高峰时段到发旅客及时疏运。

　　二是轨道交通五线齐进初具规模，快速、便捷的优势得到充分发挥。去年12月底通车试运行的轨道交通4号线，初一起缩短运行间隔，由“三夹一”调整为“二夹一”，给今年春节市民出行带来了方便，五条轨道交通线日均客流保持在111.65万人次以上。

　　三是出租汽车一车难求情况有明显好转，春节期间由于私家车出行增加，且道路畅通，使出租汽车周转加快，载客人次和供应车次均比去年上升。

　　四是地面公交继续发挥基础保障作用，除夕、正月初一，公交对途经静安寺、龙华、玉佛寺等寺庙的线路增加了运能，加密班次，实行双头班车；初三起本市进入返沪客流高峰，公交积极应对，及时调派运力，从2月1日起，临时设立的九条春运专线全部上马，上海火车站夜间（0时到6时）蓄车点全面启动，组织疏运；并在上海火车站设立了疏解办公室，加强现场指挥。同时，在确保夜宵线班次的基础上，视客流情况逐步加密班次，从初四的29辆增加到初七的46辆，以及时疏运返程客流。

　　五是长短途结合换乘成为首选。轨道交通网络化初具规模，地面公交线网不断完善，出租车运能充足，使长距离以乘坐轨道交通为主，短距离以出租车、公交车为佳，以轨道交通换乘出租车的长短结合乘车方式成为今年市民节日出行的首选，同时轨道交通、出租汽车、地面公交配备足够的运力也给市民出行有了选择余地。