公共交通主渠道作用初显松江大学园区新交通出行方案运行平稳

　　市教委有关人士2月28日上午透露，轨交9号线一期的建成通车为松江大学园区师生提供了新的交通出行方式，学生专线班车“保三增三”的调整方案公布后，目前新的交通出行方案总体运行平稳。

　　■园区师生出行公共交通主渠道作用初步显现2月23日、24日是松江大学园区新调整方案实施的第一个周末，园区6万余名学生安全及时返校。据统计，2月23日，9号线宜山路站至桂林路站公交短驳全天共发车540班次，约1.8万人，较前一周同期增加了一倍，增加的客流主要是学生。9号线对以往专线车的分流作用效果明显。

　　■新学期保留的学生专线车运行情况良好2月24日，曹杨路站点共发车26班次，运送学生1300余人；漕溪路站点共发车32班次，运送学生1500余人。由于有关部门组织得力，运能准备充分，发车准点率高，两条学生专线车运行秩序良好。

　　■莘庄专线车撤销后，配套公交措施基本有保障学生专线车撤销后，针对居住在莘庄及附近学生往返市区的交通出行需求，经市教委协调，松江大众公司增开了松莘B线高峰大站车。2月24日，松莘B线共发车40班次，运送学生3000余人；发送松莘B线大站车5班次，运送学生400余人。

　　据悉，市教委将根据学生交通出行的变化情况，结合已公布实施的新调整的方案，进一步完善松江大学园区师生交通组织工作，积极协调有关部门增加公交线路的运能，确保松江大学园区学生出行的方便与安全。充分利用城市轨道交通解决包括松江大学园区在内的广大师生交通出行问题，将是今后的发展趋势。