散货码头无人值守更聪明上海物流散货装备技术研究获重大突破
没有搬运工,也没有扯着嗓子指挥卸船装船的现场调度,被高科技手段赋予了智能的自动卸船机、装船机、斗轮堆取料机,足以“应付”现代港口散货的苦活累活。市科委产学研专项“现代港口散货装备集成技术开发与研制”上周通过专家组验收,实现了我国港机制造业的重大突破。
由上港集团、港机重工、同济大学和上海交通大学四家主要单位联合攻关取得的一系列成果,目前已在罗泾二期散货码头投入应用。总体技术达到国际领先水平,为建设国内第一个全自动散货码头的示范基地奠定了基础。
课题组研制成的世界上第一台全自动装船机,擅长“不言自明的读心术”:用不着派人上船勘查,使出数字化自动监测技术,它就能掌握船舱和物料分布的位置,随后很自觉地依据测定结果来“盘算”路线图,很快就对最佳装船路径“心知肚明”了。
世界上第一台自动抓斗卸船机,也诞生在这一课题组。用激光和扫描来找落点,准确判定取料点;取料时,记得要查清起升的位置,这样才能有效预防取料过程可能发生的磕磕碰碰。至于国内首创的自动斗轮堆取料机,则“精于心算”:只需输入物料的相关参数,即可获得堆料的最佳方案,并在操作过程自动复查、避免误差―――这就是它有效提高夜间堆料作业精准度的“法宝”。三大自动化装备偕同装船虚拟样机联合“出手”,综合作业能力至少比人工提高了5%。这一整套散货装备的运行状态,还有远程实时监控系统“保驾”,随时可采集实时数据,有故障立即诊断、排除,并负责日常维护管理。