浦东铁路开行上海南―芦潮港的旅客列车

8月31日试发车前，小旅客用自拍的方式拍照留影。

　　
　　
　　9月1日起，浦东铁路将正式开行上海南-芦潮港的旅客列车，这是本市目前唯一一条市郊铁路客运线。31日上午，上海铁路局举行***仪式，记者登上试运营的列车，感受“乘火车去上班”的快捷和舒适。
　　
　　早晚两趟方便上班族
　　
　　31日上午，记者来到浦东铁路客车上，这是新型空调双层软座旅客列车，共8节旅客车厢有8***个座位，全是舒适的软座，宽敞舒适。从上海南站至芦潮港站，全程93公里，单程只需要70分钟，票价17元。
　　
　　从9月1日起，浦东铁路客车每天开行4趟列车，从上海南站出发是早上7时05分和14时，由芦潮港站返回是上午10时43分和17时25分。早上7时05分出发和17时25分返回的两趟列车，最适合家住在市区、工作在南汇临港新城的上班一族。因此，临港地区企业可与浦东铁路公司签订合同，办理定期乘车业务，通勤员工拿到定期乘车证后，可凭证乘坐早、晚开行的这两趟列车，不需每天到窗口买票。
　　
　　据介绍，早、晚两趟列车，8节车厢中目前有4节多车厢已被临港地区企业“包车”，其余车厢座位和另外两趟列车则主要向散客售票。火车到达芦潮港站后，企业和南汇区政府将派公交短驳线将旅客接送到目的地。
　　
　　市郊铁路拥有多种优势
　　
　　浦东铁路原本只开行从芦潮港至内地的货物列车和集装箱专列，9月1日起开行旅客列车，将成为本市目前唯一一条市郊铁路客运线。
　　
　　相比公交、轨交等交通工具，市郊铁路有其优势：比汽车速度快、不堵车、运量大、安全性高、无尾气排放；比轻轨车型宽敞，载客量大，铁路120公里的时速也比80公里时速的轻轨快。
　　
　　目前，临港新城聚集了多家大型制造企业和上海海事大学、海洋大学等院校，周边还有东海大桥、洋山深水港和国内最大的人工湖――滴水湖。浦东铁路开行客车后，初期是一站到达，等客流培育起来后，将开行一站到达和中间停站（漕泾、海湾、四团等）两种方式的列车。铁路部门还在考虑为“周五集中回市区、周日集中返学校”的大学生开行特别列车。