轨交部分区段9月22日起装声屏障

　　家住轨道交通线路附近，被列车来去时发出的巨大噪声困扰……9月21日，新民晚报“秋令热线”开通后，不少市民来电反映此类问题，希望在小区附近加装声屏障。今天凌晨，上海地铁运营公司启动酝酿已久的“增设声屏障”的工作。
　　
　　据悉，首先纳入工程计划的是1号线共康路站～彭浦新村站区间，轨交3号线虹桥路站～宜山路站、延安西路站～虹桥路站、金沙江路站～中山公园站、曹杨路站～金沙江路站、宝山路站～上海火车站站、江湾站～大柏树站区段。地铁公司将在近半年的施工期间，克服困难，抓紧作业，还静于民。
　　
　　此前多次加装
　　
　　随着申城轨交网络化运营深入，一些居住小区离运营线路较近，受地铁运营时噪音影响较明显。然而，由于许多历史遗留问题，原本应该由线路建设商等承担的声屏障安装项目，一直没有落实，“噪声扰民”问题没有解决。
　　
　　今年，上海地铁公司根据居民来电来信反映的噪声污染情况，已经编定项目计划，并将加装声屏障纳入工作计划，致电本报“秋令热线”所反映的问题，也将得到妥善处理。在今天之前，地铁部门也已开展过多次声屏障的维修加装工作――
　　
　　■2006年至2007年间，3号线龙漕路至江湾镇区间陆续更新安装屏体约300平方米；
　　
　　■去年7月，3号线殷高西路至长江南路实施了总长1300多米的声屏障安装；
　　
　　■今年5月，1号线共富新村至富锦路实施了总长1150米的声屏障安装。
　　
　　技术细节复杂
　　
　　声屏障看来简单，貌似一块块普普通通的玻璃窗，但相关技术要求却十分复杂。而今天凌晨开始的整改，将1号线声屏障设计为2.5米高的直立式声屏障；3号线声屏障考虑到与既有声屏障外观形式的一致，设计为1.5米高的吸声型声屏障，并且于江湾站～大柏树站和曹杨路站～金沙江路站区间，在钢轨上安装钢轨吸震器，在噪音源及传播途径两个方面提高吸声效果。
　　
　　声屏障能消减噪声，但价格不菲，一块合格的声屏障每平方米造价高达数千元人民币。为了今天凌晨启动的声屏障加装工程，地铁公司早已开始前期准备，并且反复实验防治噪音的效果。
　　
　　沿线小区受益
　　
　　轨道交通高架线声屏障，全部安装在桥面电缆架上，安装维修都在夜间列车停运、触网停电后进行。
　　
　　据了解，经过立项、设计、审批、项目下达、招投标等一系列法定程序，2008年1号线和3号线部分区段纳入声屏障安装计划。其中，地铁1号线北延伸段共康路站～彭浦新村站，共安装声屏障2259米，地铁3号线6个区间段加装声屏障3317米，总共设置声屏障长度为5576米。
　　
　　预计整个安装工程结束后，1号线沿线的彭浦新村等民宅，3号线沿线的徐虹华庭、凯新苑、清水湾、白玉敬老院、欣逸家园、福赐花园、乐久公寓等地块的噪声敏感点，将不再那么“敏感”。