地铁能否推出多种票制――市民为地铁运营挑刺得到回应

　　新民晚报“秋令热线”已推出一周。“秋令热线”***370000日均接电在500个左右。其中不少热心市民，给申城地铁运营“挑刺”，提出了一些意见和建议。9月27日，新民晚报选取读者意见，及时转给地铁运营公司。28日上午，地铁运营公司对市民的意见，给出了反馈。
　　
　　胡先生：申城较多车站的盲道，破损情况比较严重，希望管理层采取有效措施。
　　
　　反馈：早期如轨交1号线并未设计无障碍设施，为满足需要，采用地贴式的盲道作为补救措施。由于较平面有所凸起，损坏率较高，为此，已要求相关单位加快整修速度。当前，新建线路这方面较为完善，采用一体化同质材料铺设盲道。
　　
　　王芬等：建议在单程票上印制单程票使用方法，在出入口闸机处张贴车票使用操作示意图，方便第一次使用单程票的乘客。
　　
　　反馈：这个提议非常好，上海地铁确实每天都有大量外地外国的乘客，第一次坐地铁需要指导票卡如何使用。地铁运营公司将请运安部牵头，专题研究制定操作方案。
　　
　　贾文：轨交8号线人民广场楼梯太窄，客流大，通行常常拥堵，可否拓宽？
　　
　　反馈：上海地铁一直在着手研究该楼梯的改造方案。目前，上海地铁已将此建议列入整改计划中，具体落实时间为今年国庆到明年春节之间。
　　
　　张玲玲：8号线部分车站出入口无雨棚，造成地面湿滑、积水，可否加个盖？
　　
　　反馈：由于规划问题，8号线最初设计时部分出入口未考虑安装雨棚，目前上海地铁已实地勘察并作了初步统计，并与地方规划部门协商,部分符合条件的出入口将会安装雨棚。
　　
　　赵承运等：2号线现采用6、8节编组列车混跑，但有些乘客不注意广播和显示屏，如原先排在8节编组列车候车区，实际来的是6节编组列车，就会造成候车秩序混乱。
　　
　　反馈：上海地铁对安全问题一向非常重视，年底将启动2号线人民广场安装站台安全门措施，进一步确保乘客的安全，未来待列车逐步到位后，也将取消6、8混跑的格局。
　　
　　林芳：我坐地铁次数不多，本月我在世纪大道站换车，由于2-4-6互换标志不清，找了许久才找到，希望提供更加醒目直观的换乘提示牌？
　　
　　反馈：上海地铁将组织人员到现场仔细察看，尽量改进。另外，世纪大道站由于9号线二期工程还在施工，导向标志还属临时设置，待明年底9号线通车后，将进一步调整、完善。
　　
　　肖杨等：香港地铁目前有日票、月票等多种票制形式，上海地铁何时能推出多种票制，方便各种需要的乘客乘坐？
　　
　　反馈：上海地铁的票务系统就现有的技术来说，可以设置各种形式的票制。目前，最常用的是单程票和公共交通卡储值票，同时我们也在研究其他的票种，如定期票、定次票等。短期的旅游票可能会优先推出，这对旅客来说是一个好消息。
　　
　　徐克谐：轨交1号线的车门、屏蔽门同时关上的时候，容易将挤不上车但又没及时撤出的乘客夹在当中。
　　
　　反馈：为防止两扇门间夹人夹物，隧道内设置光带显示，或激光探测，同时采取站台站务员及司机双确认等措施来确保乘客安全。