同是候车不同景观建议某些路段设立固定出租车候车点

　　国庆长假，“打的”升温，出租车成“抢手货”。有读者反映，沪上不同路段“打的”有截然不同的景象。真是如此吗？记者到实地观察候车情况。

　　地铁科技馆站秩序文明依旧

　　早有耳闻地铁2号线科技馆站有一个模范候车点，无论刮风下雨，候车队伍总是井然有序，天天如此。那长假里模范窗口是否文明依旧呢？

　　昨天傍晚6时，笔者由地铁科技馆站7号口出来，没多远便看到出租车候车点。这里从地铁出来的人流很多，需要“打的”人也多。此时候车队伍排了十多米，出租车一辆接一辆地开进来，等候的乘客则不慌不忙地有序上车。“我经常在这里候车，平日里一般等个三五分钟就能搭上车，在这里排队让我觉得心情愉快”。正排着队的李先生说。

　　笔者观察了一下，这里并不像许多公交终点站那样有栏杆、护绳，也没有人维持秩序，只有一块“出租车候车点”的牌子，但大家都十分自觉地在此排队等候，没有人插队，也没有人抢车。

　　附近的交通协管员老张告诉笔者，这个点是几年前自发形成的，久而久之,人们养成了到此候车的习惯,出租车驾驶员也愿意到这里载客,有秩序速度也快。乘客也都觉得这样很方便也很自然。

　　福州路九江路“打的”又乱又难

　　昨天晚上8时，笔者沿福州路与九江路走了一圈，发现这里与在地铁科技馆站看到的情形截然不同。没有固定的候车点，候车乘客不分先后,秩序混乱。一路下来，记者看到最多的情景就是：一辆空车还没停稳,好几位乘客便一拥而上,最快打***门坐进去的便“得意而去”。在这里“打的”，更像是一场考验乘客眼力、腿力和行动力的竞赛。

　　在福州路上的来福士广场门口，几个打扮时髦的年轻人为了抢先夺到空车,竟把“扬招点”转移到了机动车道上。此时一辆迎面驶来的小车为了避让，险些与邻车发生碰撞。这惊险一幕引得一旁的路人连连摇头。

　　要改掉市民“随意扬招”习惯的确不易，这有个过程，也要付出代价。笔者在采访中发现，大部分人都十分愿意遵守公共秩序。有人建议在这些路段设立固定的出租车候车点，排队等候，对乘客和出租车司机都有利。