拉动内需申城三大路桥工程热启
26日上午10时,打浦路隧道复线盾构开始掘进
一日之内,申城三大路桥工程“热启”。12月26日上午8时30分,长江西路越江隧道、崇启通道(上海段)分别宣布开工,随后,打浦路隧道复线工程开始掘进。三条“巨龙”穿越地底,既拉内需,又保民生,将大大改善申城百姓的出行状况。
上午最先宣布开工的长江西路越江隧道,计划于2011年底主线通车。长江西路隧道连接宝山和浦东两区,兼顾近江交通和大型集装箱卡车集疏运的客货交通过江,分流藻浜以南区域的越江交通。隧道建成后,将大大减轻外环隧道和吴淞大桥的交通压力。
稍后宣布开工的崇启通道(上海段)工程,是国家高速公路网中,上海至西安高速公路的重要组成部分,也是长三角高速公路网规划的城际通道。这一工程将与上海至崇明越江通道共同构成的沪(崇)苏通道,在长江口形成上海经崇明至江苏的一条完整的南北向越江大通道,为上海市及浦东地区经济向北辐射提供更好道路条件。
作为2010年上海世博会的重大配套工程,打浦路隧道复线工程也在今天上午开始掘进。打浦路隧道复线工程位于现有打浦路隧道西侧,建成后将与打浦路老隧道一起形成双向4车道(复线为浦西往浦东单向通道)的越江通道,缓解这一地区交通拥堵状况。今天始发的盾构直径11.22米,由隧道股份自主研发、设计、生产,拥有完全自主知识产权,是我国地下工程装备的又一次重大突破。
长江西路越江隧道
上海长江西路越江隧道位于市区东北角,工程起于长江西路郝桥港以东,沿长江西路向东下穿上钢一厂铁路专用线、军工路,轨道交通3号线、东海船厂修船码头处等设施穿越进入黄浦江。隧道在江中以曲线穿越,浦东上岸后沿规划港城路道路向东,以地面道路接上港城路双江路交叉口,与港城路(双江路-浦东北路)改建工程相连接。
崇启通道(上海段)
崇明至启东长江公路通道工程,全长约51.2公里,其中上海段长30.7公里,道路等级为双向6车道,设计车速江苏段120公里/小时,上海段100公里/小时。工程起点南接在建的上海长江隧桥工程,北抵宁通启高速公路,由北支大桥工程、启东接线工程和崇明接线工程3部分组成。
打浦路隧道复线
打浦路隧道复线起自浦西中山南路日晖东路口,终止于浦东耀华路长清路口,全长2.969公里。隧道按照2车道规模建设,设计行车速度为40公里/小时。建成后,打浦路新隧道与老隧道的间距大致在14米至20米,最小净距为12米。