大巴超载超速GPS及时报警春运首日本市交通管理部门全员行动

　　1月11日清晨6时10分许，上海长途客运南站开出春运第一班长途汽车，目的地是江苏姜堰。40多名旅客惺忪的睡眼中，透出几许回家的兴奋。
　　
　　今年春运，本市37个长途汽车客运站预计发送省际长途客运班车约15万班次、共323万人。
　　
　　日前，网上传出部分省市长途客车超载严重、车辆暴露安全隐患的消息，引起人们的关注。如何让这323万名旅客走得平安、走得放心？记者走访了本市一些客流量较大的长途客运站点。
　　
　　进站安检门移到车站入口
　　
　　“你好，请将行李都放上安检通道。”刚走到上海长途客运南站入口，江苏响水的张先生就被告知，大小行李都需安检。
　　
　　上海市城市交通运输管理处有关工作人员表示，今年春运，旅客预计发送量较去年同比增长31%，为保证旅客安全，事先要求各长途客运站务必做好安全检查工作。
　　
　　“以前，安检通道设在售票大厅与候车厅之间，现在它们移位到售票大厅入口了，安保范围又向外跨了一步。”上海客运南站服务中心主任石薇薇介绍。为了加快旅客进站的速度，及时疏散门口客流，在进站口处又增设了一台安检仪。在地下广场，还有一台安检仪，检查从上海南站和轨道交通站点过来的旅客。
　　
　　“每台安检仪前配备6名保安，比平时多了1倍。公安部门也加派人手。非春运期间，每天有2名警察巡逻；进入春运后，每天派到南站的警力增加到10人。”
　　
　　候检没有安全单不能发车
　　
　　上海客运南站的停车场内，54岁的彭治平拎着一把榔头，22岁的陈锦波捧着一叠安全单，一老一少两个人表情严肃地“转战”于待发车辆。他们是车内安检员，负责车辆出发前的安全检查，两人对车辆发车时间了如指掌，发车前10分钟肯定出现在车辆前。
　　
　　“大灯。”
　　
　　“雨刮器。”
　　
　　“刹车灯。好，再来一次”
　　
　　陈锦波站在车头前，给驾驶员发出指令，看到车灯正常亮起后，才在安全单上的相应位置画一个“√”。
　　
　　“左前方的雾灯怎么不亮？再打一次。”陈锦波发现这辆车只亮了一只“右眼”，马上让驾驶员再试，发现雾灯仍然不亮后，在安全单上注明“左前雾灯不亮”。
　　
　　车辆出现问题，如果不是非常严重，限期1天内修好复查，复查通过才可放行；如果问题仍未解决，就要强制修理。问题严重的，要立即换车。
　　
　　小陈在车头检查，老彭则拿着榔头，一直在轮胎边上敲敲打打。“我主要看轮胎的气压足不足，花纹好不好，春运期间跑路多，容易出现‘光胎’，打滑，很不安全。”
　　
　　“半轴螺丝正常。”老彭检查完毕。
　　
　　检查人员填写好安全单，驾驶员签字认可，交到检票员手中，检票员仔细查看后，这才开闸放客――没看到安全单，绝对不能放客，这是站里的一条死规矩。
　　
　　出站***追击防站外上客
　　
　　上午11时许，一辆长途客运班车缓缓出站。出口处，一辆灰色轿车马上发动引擎，悄悄地尾随其后。车上，工作人员取出照相机，盯住“目标车辆”的动向，随时准备揿下快门。
　　
　　“这是稽查人员在***追击，控制站外上客。”石薇薇告诉记者，今年，为了严厉打击站外上客，杜绝超载现象，南站特地成立了“安全和班线监管部”，派出一辆车和几名稽查人员，配备数码相机和***机，对开出的班车严密监控，重点是一些私人挂靠班线。石薇薇解释，长途客运公司中，大都挂靠有一些个体户的车辆，素质良莠不齐，有些经常站外上客。
　　
　　监控车何时出动，大有讲究。根据以往的经验，早晨5时45分到上午8时30分、上午11时到下午1时30分、下午4时30分到晚上7时，是站外上客频发时段。龙川北路-罗城路-永川路、龙川北路-石龙路-桂林路、石龙路-桂林路-锦江乐园这3个路段，是站外带客车辆的主要“上客段”。
　　
　　“监管部门整理出这3个时间段内的所有私人挂靠班线，重点检查。”石薇薇透露，监管人员将拍下照片或录像，留作证据，以备车辆返回时查处。“考虑到有的驾驶员可能不服管，造成纠纷，延误乘客时间，一般不当场处理。”
　　
　　途中“图像视频”一路监控
　　
　　杨晨光在“图像视频”菜单上轻轻一点，电脑屏幕上很快出现2张图片：上海开往成都的一辆卧铺客车上，旅客正在休息。另1张画面上，驾驶员正全神贯注地***。
　　
　　杨晨光是上海新世纪运输有限公司动态监控组的工作人员，他看到的图像，来自于安装在本公司长途客运汽车上的3个***头，***头每隔几分钟便自动拍照，将车内状况通过GPS卫星定位系统上传到监控中心。监控人员还可随时发送拍摄命令，拍摄即时照片，了解车内旅客和车辆驾驶情况。
　　
　　“***头是特地为今年春运准备的‘礼物’，有了图像显示功能，可以更直观地掌握车况，检查车辆是否超载，防止随意调换驾驶员。”新世纪运输有限公司副总经理胡f正说，公司里安装***头的82辆车，大都是平时容易超员的班线。
　　
　　杨晨光面前的电脑屏幕上，突然跳出一段绿色线路。“超速了！”杨晨光点击“发送消息”菜单，选中“你好，请注意车速，安全第一”后，点击发送。他告诉记者，系统会即时向车辆驾驶员发送语音提醒，驾驶员应立刻减速。超速时长一旦超过3分钟，系统便会记下“黑档案”，驾驶员将受到公司的处罚。
　　
　　市城市交通运输管理处有关工作人员透露，本市20多家长途客运公司的数千辆长途班线车安装了GPS卫星定位系统，可有效管理车辆超速、车行路线，及时向驾驶员通告积雪、冰冻、封路等路况信息等，保障春运平安。“车辆装了GPS，等于给我们装了一只‘眼睛’，车辆24小时都在我们的监控之下。”胡f正说。
　　
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　　【焦点关注】春运首日查获违法行为73起两大长途客运站昨发送旅客4.6万人
　　
　　昨天是春运首日。市城市交通执法总队出动170余人，在本市各交通枢纽站、交通干道和8个公路道口同时开展春运大检查，当天查车452辆，查获站外拉客、无班车营运资质擅自组客、无营运证上岗等违法行为73起。
　　
　　交通执法人员上午在沪太路上拦下了一辆车头标志牌为“上海―南陵”的大客车。经查验，这辆车号为沪B0333的客车经营范围为省际包车，却在浦东川沙做起省际班车生意；在新村路一加油站内，江苏仪征客运公司的一辆大客车在此设站拉客被查，执法人员发现，这辆长途客车近期连续4次违章，都是违法站外拉客。
　　
　　2009年公路春运大检查从昨天开始，市交通执法总队监管春运客车全过程，重点查处无证经营、出站超载、无营运证上岗、非法拉客、宰客等行为。如果车辆严重超载运行，交通管理部门将取消车辆的春运资格，公安部门对严重超载20%以上的客车司机依法处以行政拘留。
　　
　　昨天，上海两大长途客运站――总站和南站共发送旅客4.6万人左右，其中福建、河南、山东、江西、湖北等中长线客运率先启动。据预测，14日起公路春运将迎来第一波客流出行高峰。
　　
　　针对火车票源较为紧张的情况，上海交运巴士公司近日组织了1600多辆已通过安检、车况良好的大客车投入春运，并从昨天起将各站点的售票时间由原来的早上6时提前到5时。从1月18日起，上海长途客运总站实行24小时对外窗口售票，候车大厅24小时向旅客开放。