每天30多万旅客涌向上海南站现场管理人员一丝不苟尽职尽责

　　上午9点刚过，记者一走出轨道3号线车站，就看见大量的人流朝着铁路上海南站方向涌去。记者昨天从上海南站管委办了解到，在春运开始的两天中，每天都有30多万人到铁路上海南站购票乘车。
　　
　　虽然到处是行走匆匆的返乡旅客，但车站秩序井然，每个重要部位或路口都有管理人员在维持秩序。从袖章的标识上，记者了解到，这些管理人员来自“五湖四海”：武警、公安、城管、保安、社保等各个部门，每位现场管理人员都在一丝不苟地尽职尽责。至记者发稿时，上海南站没有发生一起刑事和治安案件。
　　
　　一天2万人来买票
　　
　　在春运当天，记者在售票处见到，买票的队伍宛如一条长龙，见头不见尾，不少人都是通宵来排队的。今年，南站是春运售票的“主战场”，据铁路上海南站管委办常务副主任白波介绍，从1月1日开始，每天都有近万人到上海南站买票，这两天来买票的人越来越多，昨天更是高达2万多人，铁路上海南站48个售票窗口全都开启售票。
　　
　　上午9点半，一位想去武汉的小伙子来买12日后的车票，可车站最晚只预售11天的火车票。就在他懊丧之时，一旁的工作人员“指点迷津”：购买第12天火车票的旅客可以去出租汽车蓄车场排队。记者跟着小伙子来到动力北三路，只见城管队员已在蓄车场入口处拦起“防线”，并组织购票旅客按序排队。管委办的朱同志告诉记者，待购票高峰过去，城管队员就会将旅客引领到地下车库等候，不让大家在露天通宵排队。
　　
　　不让旅客淋雨受冻
　　
　　去年那场雨雪中的春运，让本市春运主管部门有了更多的防灾忧患意识。在铁路部门集中精力搞好售票工作的同时，上海南站所属的徐汇区政府义不容辞地担当起维护车站秩序的职责，并定下目标：不让一个旅客在风雨中排队，不让一个旅客在露天过夜等候。为此，五彩的售票遮雨棚从车站售票处一直搭到车站广场外的桂林路上。而地下车库也设立了可容纳6000多人的候车区域，安装了三个热水炉，让旅客等候时能喝上开水；设立了三个食品供应点，提供饮料、方便面等方便食品；地段医院设立了卫生医疗点，医务人员备好了常用药品，并在候客区巡视；每个区域都摆放了许多小凳子，墙上的显示屏随时播放列车信息，让旅客安心坐等候车；老、弱、病、残、孕也有专门的候客专区。
　　
　　10日夜晚，徐汇区区长陈寅来此检查春运，看到已有6000人在地下车库通宵排队买票，当即决定再次扩大候车区域，并请地区管委办再调集100名民兵到现场维护秩序。
　　
　　为防铁路、公路可能因冰冻天气停运而引发旅客滞留，上海南站管委办已做好了应急预案：遇到大客流，首先开启地下车库，若地下车库客满了，再开启周边学校和体育场所，总之，不让一个返乡旅客淋雨受冻。