与索马里海盗斗智斗勇4小时振华4号顺利归来
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于2019年06月22日发表
寒潮即将来临，江上已经起风，但“振华4号”的归来，让振华港机长兴基地乃至整个长兴岛，都被一种豪情与热血点燃。迎风处，“欢迎‘振华4号’凯旋”的横幅，红得鲜艳。
码头上欢迎的人群欢呼雀跃：“欢迎你们归来，‘振华4号’的英雄们！”去年12月17日与索马里海盗斗智斗勇4小时，“振华4号”30名船员一时成为全国焦点。成功逼退海盗之后，船员们也归心似箭，但返航期间风浪很大，尤其在南中国海海域，受风浪等影响，估计航速只有正常时速的一半。因此抵达上海的日子，从原本预计的1月15日推迟到1月19日，再推到昨天，终于，经历过生死考验的英雄们回家了！
上午10点40分，船靠岸―――从外表看，“振华4号”平凡守拙；记者上船，也没有看到想像中烧焦的断垣残壁。曾经海盗站立的主甲板上，如今已清理一新，并重新上了油漆。但在船员的热心指导下，还是能在烟囱甲板上看到不少海盗留下的***眼。一处一处，钢板凹陷，外漆脱落，只觉当时危险扑面而来。
所有人都指望着船员们讲述那惊心动魄的一个半小时，但他们每一个都像“振华4号”般憨厚朴实。船长彭维源躲着记者，实在没办法了，他讷讷地说：“我们都是普通的船员，普通的公民，普通的人，只是在特殊的地方，遇到了特殊的人，做出了本能、正常的反应……”
经历生死考验，57岁的彭维源却一直很镇定。他和船员们一样，开口都是在说着这艘他们在大海上生死相依的“振华4号”。近距离看“振华4号”，它与普通的商船有很大区别：由于是用来整体运输高高的桥吊，所以模样很特别：船体中部的外板很低，如同凹下去的腹部，主甲板也下降6米，因此离海面很近，十分容易攀爬。这或许是吸引海盗的一点。但船员们介绍说，也正是这艘不一般的“振华4号”，舱门是特制的水压门，厚度虽然只有四五毫米，可一般的机***射到这种门上，都不会对它造成大的威胁。当时海盗背有火箭筒，幸运的是可能没装火箭弹并没使用，他们上船后只是用冲锋***、重机***扫射。
彭维源也指着主甲板和生活区的梯子说，主甲板和生活区的落差有6米以上，高耸的生活区四周钢板都是平滑的，无法攀爬，所以当时船员们把两边的梯子割掉，海盗们虽然容易爬上主甲板，却难以登上生活区。最终，有3位海盗登上生活区甲板，却已是“强弩之末”。
记者在船体上看到，两边曾经被割断的梯子，如今已有一边重新安好，另一边依然搁在甲板上。梯子由两三节组成，铁质的，并不厚实，正因此有利于船员们快速割断。据介绍，早在船舶前往苏丹运送桥吊的过程中，经验丰富的彭维源便做好了应对海盗的准备，命令船员将连接甲板和生活区的梯子割掉，但没有遇到海盗。船舶返回途中，彭维源没有放松警惕，再次命令船员割掉梯子，从而使海盗登船后没能成功劫持船舶。
至于出海之前就提前做好的预案，更是连怎么扔燃烧瓶、怎么躲***，每一个步骤都讲到了。记者在船员带领下来到指挥室旁的甲板上，当时船员们就是在这里向下丢掷自行制造的“燃烧弹”，成功击退了海盗。在展示的各类自卫武器中，有一个大大的抛绳器，外壳最为显眼。船员们介绍说，这本是用来远距离抛掷绳索的，可以抛到200米以上，如今它集火箭、引燃器和抛绳装置于一个容器内，作为武器能产生很大后座力和暴发力。船员们说：“我们一共有4个抛绳器，只用了1个，就像重磅炸弹一样，把海盗镇住了……”
“中华壮举泣鬼神，浩然正气震寰宇”，表彰台就搭在“振华4号”旁边，主席台两边的对联很有气势，表达着对这些勇敢船员的尊敬。据了解，“振华4号”船上，除了船长彭维源57岁，其他船员平均年龄在35岁左右，年龄最小者是实习机工沈玉龙，只有20多岁，他们大部分来自全国各地。
“在激战中，有颗***贴着我脖子飞过，事后想想还是一身冷汗。”一位船员说。
这只是一群普通海员，在那一刻却真的很英勇。
“振华4号”将在上海休整一段时间，2月至3月间再装货前往阿曼、吉布提和埃及，届时还要经过亚丁湾海域，到时振华港机将向交通部提出申请，请求中国海军舰艇编队护航。振华港机负责人表示：今日上午，振华公司将举行盛大的凯旋仪式，“振华4号”30名船员将整装下船，接受花环并与前来迎接的家属见面。振华公司还将颁发30万美元嘉奖和功臣金牌。
“这钱给他们，我服！”振华的一位工作人员对记者说。
