在路上,却不是回家的方向――为能见证团聚的幸福
农历除夕,一年里最特别的一天,这天游子归心似箭,这晚千家团团圆圆。同样是除夕,有一群人却为了陪伴回家的身影而远离自己温馨的小家。他们在路上,却不是回家的方向;他们不孤单,因为能见证团聚的幸福。
天路上演“春晚”
伴随着一声笛鸣,上海开往拉萨的T1***次列车又开始了来回6天的天路之旅。当新年第一下钟声敲响时,它正驶往茫茫青藏高原。
雪域春节怎么过?列车长周沪滨早有打算:“火车上过年也要有年味。除夕晚上我们会组织旅客一起联谊,贴春联、吃饺子,歌唱青藏高原,品尝青稞美酒。”除此之外,列车员们还为旅客准备了一道特殊的“年夜饭”:一台自编自演的“山寨版春晚”。吉他独奏、魔术、配乐诗朗诵、戏剧模仿秀、美声独唱,甚至还有互动游戏“偷天陷阱”,这些节目都是沪萨车队的列车员们用业余时间精心准备的,目的只有一个,就是让归途中的旅客也能热热闹闹过大年。
看着旅客既兴奋又期待的眼神,周沪滨开始思念远在上海的亲人。“每逢佳节倍思亲啊,我儿子今年刚满一周岁,过年也不能在家照顾他,真是很内疚。好在我和老婆已经说好,这趟任务结束后,就回上海给孩子过周岁生日,好好陪陪他们母子俩。”看着钱包里的“全家福”,周沪滨开心地笑了。
年夜饭又“迟到”
除夕,春运客流汹涌依然,全天铁路上海地区输送旅客达18万人次。上海站联合售票大楼内的“程薇服务台”也显得异常忙碌,全没有放假过年的气象。
早上7点,联合售票大楼刚一开门,焦急的人们便蜂拥而至,向服务台的工作人员抛出一个个难题:有问到哪买票、到哪退票的,也有问到哪旅游、就医,甚至还有询问到哪吃正宗上海菜的,服务台内从上珠耐心回答,确保旅客能得到满意的答案。
小从这手问不倒的功夫哪里来?记者发现,在服务台的抽屉里塞满了书,各式各样的地图、时刻表、公交换乘图、旅游指南、就医指南应有尽有,原来这些都是小从的“必修课”。
除了“动嘴”外,除夕一天,小从还不断为特殊旅客“跑腿”。农民工李庆本想买站票回家,无奈父亲突染急病,手术后刚出院的老人怎能承受站回家的辛苦?小从得知他的困难后,多次与退票窗口联系,终于让李庆父子买到了两张硬卧票,如愿返乡。残疾的旅客买了票后,进站不便,小从又积极联系红帽子服务队,帮着他们检票上车。
夜幕降临,千家万户的团圆饭已经开席,从上珠却还在服务台前整理着自己的笔记本。“有一位孤老订了明天去安徽的车票,晚上下班后我要给他送票去。”看来,今年的年夜饭,小从又要“迟到”了。
海上晨练一风景
除夕清晨,在风景秀丽的厦门鼓浪屿4号锚地,正在此地待命的交通运输部东海救助局大马力救助专用船“东海救113”轮的后甲板响起了雄壮的《运动员进行曲》。这里,身着橘黄色工作服的救助船员们开始进行晨练,随着船长刘学洪一声口令,慢跑开始了。
“东海救113”轮是交通运输部救捞系统“十一五”造船项目中第一艘专业救助船,这个月18日刚刚交付使用。才“诞生”几天,“113”轮就接到了一个光荣的使命:前往台湾海峡执行春运救助待命任务,为两岸实现“大三通”后,往来愈加频繁的各类船舶保驾护航。
整艘船上共有26名船员,其中不少是上海人,虽然海上过年,远离家人,但救助船员们没有丝毫埋怨,他们懂得海上值勤的重要性,知道这关系到旅客和船员的安全,知道自己正在为千万个家庭守护幸福。
责任重大,因此尽管过年,刘船长也不敢放松警惕,他深深懂得“业精于勤”的古训。于是,在他的带领下,每天坚持在船上晨练,救助船员的慢跑队伍成了海峡上一道特殊的风景。