政府将加快建设公共租赁住房住房和城乡建设部举行专题采访会
去年全国经济适用房新开工9000多万平方米,竣工6000多万平方米。3月11日上午,在人大新闻中心举行的“住房保障”专题采访会上,住房和城乡建设部副部长齐骥透露了上述数据。此外,去年全国用于廉租住房建设的资金,为300多亿元,全国在建的廉租住房63万套。在稍后举行的“环境保护”专题采访中,环保部副部长张力军表示,汽车排放国Ⅳ标准先在北京、上海、广州等大城市实行。
公共租赁房是过渡性办法
值得注意的是,对买不起经济适用房、又不符合廉租房条件的“夹心层”人群,齐骥表示,政府将加快建设公共租赁住房。齐骥解释道:“公共租赁住房是一个过渡性的办法。由政府或公共机构所有,用低于市场价或者承租者能够承担的价格,向新就业职工出租,包括一些新的大学毕业生,还有一些从外地迁移到这个城市来工作的群体。等他们买得起房子了,再离开。”
据悉,今年将在全国范围内新增解决260万户低收入家庭的住房困难,其中70%左右通过实物解决,其余部分仍通过租金补贴解决。而到了2008年底,通过新建、购置廉租住房以及棚户区改造等方式,以实物方式解决了250多万户的住房困难。同时,累计发放租赁补贴229万户,基本上实现了“应保尽保”的目标。
为刺激房地产市场,各地有一些新的建议。包括“公积金购车”“子女可享受父母公积金”“发放购房券”等,对此,齐骥个人认为,“公积金购车不太妥当,住房公积金不是购车公积金”。但他同时透露,目前住房和城乡建设部正在搞一些试点,用好用活住房公积金。
东部城市房价超出老百姓支付水平
上午谈到影响当前房价的几大因素,齐骥表示,目前商品住房的成本,主要由土地成本(含拆迁费)、建造成本、法定和规定税费、开发商融资成本(利息)、营销成本(广告)、开发商利润组成。从各大因素分析,建造成本、税费、融资成本等,全国各地差不太多,但土地成本差别很大。“至于土地成本究竟占多少百分比,这需要结合具体实例分析”。
谈到是否能用“收入房价比”来衡量中国房价,齐骥表示“只能参考”。他表示:“我们确确实实感觉到,在东部的一些城市,特别是一些人口相对集中的城市,房价超出了一般老百姓能够支付的水平。”
不能因对环境有影响就不发展汽车业
截至2月底,环境保护部为响应中央扩内需、促增长部署,共受理了环评申请194个,同期批复了246个,涉及到的项目总投资是9700多亿。3月11日中午,在专题采访中,相关负责人透露了最新数据。
此外,环保部对高耗能、高污染项目从严把关,对存在环境隐患的总投资的1040亿的14个化工、石化、钢铁、火电、造纸等项目,暂缓审批或不予批复。不过,环保部并没有提供14个暂缓或不批项目的具体名单,只是表示,一些石化项目对水资源影响论证不清楚,一些新的钢铁项目要上,但没有核实老的是否淘汰等。
谈到鼓励汽车消费与环境保护之间的矛盾时,环保部副部长张力军表示,“车辆的增加对环境确实是有影响,但不能因为对环境有影响,我们就不发展汽车产业,老百姓就不***,大家还都回到骑自行车的时代,我认为这是不现实的,也是不可能的。”张力军透露,目前要迅速提高机动车排放标准,去年已在全国实行了国Ⅲ标准,“像北京、上海、广州等一些大城市,已经开始实行国Ⅳ或即将实行国Ⅳ标准。”
谈到中国大气污染问题,张力军表示,根据北京奥运会的经验,对大气污染不仅要考虑城市本身,要考虑大气的环流问题,“必须要实行区域联防”。目前,大气污染的重点区域,集中在珠三角、长三角和京津冀这三块地方,“环境部正准备编制区域的污染防治规划。”