公交刷卡器不要捉迷藏乘客呼吁改进设置车门一开就能看到

　　“公交车上的刷卡器，为什么位置不能统一？”日前，有读者向记者提出了这一问题。记者在采访中发现，虽然刷交通卡乘公交车能提高上车效率，但刷卡器的位置不够统一，也给乘客带来了一定烦恼。

　　目前，上海大多数公交车都实行“前门上车、后门下车”的自投币（刷卡）乘车规则，乘客们大多习惯了从前门上车。可偏偏有些公交车将刷卡器安装在后门，从而给乘客留下“走错门”的感觉。公交66路的南京东路站是客流量相对较大的站点，上下乘客很多，但这辆执行单一票价制度的公交车没有将刷卡器安装在前门，而是安装在后门。结果不少乘客上车后，不得不从前门挤向后门，使得原本已不宽敞的车厢更加拥挤。类似的情况，在公交49路上也有出现。

　　记者注意到，实行分级计价的公交车也往往将刷卡器安装在后门，由售票员控制刷卡金额。这一做法虽然符合分级计价的需要，乘客却感到不方便。公交941路往来于火车站和虹桥机场，昨天，记者随几名携带行李的乘客从长寿路西康路站前门上车，很多乘客携带着大包小包，从前门走到后门刷卡不太容易。由于到达站点不同，有乘客不得不拖着行李从前门挪到后门，向售票员询问该付票价。

　　即使是安装在前门的刷卡器，也因为位置不够统一，影响了上车效率。上班族张***抱怨说，早上七八点钟公交车上乘客比较多，有时候前门挤满了人，可有的刷卡器躲在投币箱下侧，有的靠近司机手排挡，还有的安装在前门第一个座位上方的横梁上，高低不一、位置不同，在人群中要找到刷卡器有点费劲。“碰到装在司机座位背后横梁上的刷卡器，位置很高，要把手伸上去才刷得到，很不方便。”记者随机挑选了几条线路，发现确实存在张***反映的问题，比如公交830路的刷卡器安装在前门投币箱的下侧，靠近车辆排挡的地方；公交922路的刷卡器在靠近前门一个拉杆的上方；公交19路的刷卡器在前门靠近驾驶员头部的横梁上……

　　对于公交车刷卡器位置不统一的情况，司售人员有自己的解释。他们告诉记者，由于车型不同，所以难以保证每辆公交车的刷卡器位置都一致；而对那些实施分级票价，或人工售票与自动投币（刷卡）结合的公交车来说，在后门售票员座位处安装刷卡器也更加合理。

　　可乘客们就此提出了不同意见，认为刷卡器的位置可以改进，以方便乘客使用。来自外地的王先生说，公交车的刷卡器位置不统一，会造成外来游客的困扰，他建议所有单一票价制度的公交车都在前门安装刷卡器，如果要保留售票员，可以由售票员在后门售票。如果公交车不得不将刷卡器安装在后门，不妨在车厢外的显著位置予以标明，避免乘客上错门。家住虹口区花园路的刘女士表示，她常乘坐的公交829路是分级计价的，但售票员持便携式刷卡器为乘客买票，不需要乘客在前后门间挤来挤去，便携式刷卡器对乘客来说就方便多了。另一位张***则说，公交车辆前半部的空间不小，完全有条件将刷卡器安装在相对统一的位置上，车门一开就能看到刷卡器，“有的公交车将刷卡器装在驾驶员身后的座位上，弄得像‘捉迷藏’一样”。