4月1日起全国铁路实行新运行图上海至多个省会城市距离缩短

　　铁道部3月24日宣布，自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。这次调整后，客车总数达1551对，客运能力将增加10.6%以上。目前，全国铁路实施新列车运行图的各项准备工作已基本就绪。

　　经三年修建、时速250公里的合肥至武汉、石家庄至太原两条客运专线也从4月1日起投入运营。

　　据铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光介绍，即将运营的合武客运专线与此前开通的合宁客运专线构成了长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对动车组，将大幅压缩华东到中南的时空距离，有力促进两个区域的经济社会发展。而石太客运专线也将构成连接西部与华北的快捷运输通道，将开行动车组27对。届时，太原到北京西运行2小时59分，压缩5小时32分。

　　据介绍，这次调图有五个变化：

　　一是旅客运输能力得到提升。新图与现图相比，新增直通旅客列车８９对，其中动车组４１对、直达特快列车６对、特快列车２对、快速列车９对、普通快车２８对、普通客车３对。这次调整后，客车总数达１５５１对，客运能力将增加１０．６％以上。

　　二是动车组开行范围明显扩大。新图安排开行动车组列车345对。合武、合宁、石太客运专线增开动车组35对，京沪线增开5对，京广线增开1对。京沪线长编组卧铺动车组由现图的4对增加到8对。中部和华东地区的动车组开行数量明显增加。

　　三是客运产品结构进一步优化。这次新图除了一批动车组投入运用外，铁道部还集中采购了25G客车（空调客车）3000辆，投入这次新图运用。这次新图充分考虑不同层次旅客的出行需求，进一步增加了夕发朝至列车的开行数量，新图比现图增加11列，夕发朝至列车总数达到359列。

　　四是主要城市间旅客列车运行时间大幅压缩。除合武、合宁、石太客专连接的城市间旅行时间大幅压缩外，还有部分主要城市间旅行时间压缩幅度较大，其中：上海到福州运行１０小时５９分，压缩５小时４４分；上海到太原运行１３小时２１分，压缩１０小时５９分；上海到沈阳北运行１４小时０４分，压缩１４小时０６分；沈阳北到太原运行８小时０２分，压缩１４小时４１分。

　　五是运输效率有新的提高。在客车对数增加１８８对的情况下，对部分主要干线的货物列车进行同步优化，保持了货车总对数的基本稳定。新图铺画大宗直达列车运行线704条，较原有增加247条，增长54%。