雄鹰与青山同在――追记成都军区某陆航团邱光华机组
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于2019年06月22日发表
邱光华：我国培养的第一代少数民族飞行员
邱光华，1957年4月出生，四川茂县人，羌族，我国培养的第一代少数民族飞行员。直升机机长，四种气象飞行指挥员、特级飞行员。先后荣立二等功2次，三等功4次。
51岁的邱光华有着5800多个小时的飞行经历。仅在这次抗震救灾中，他就飞行63架次，和机组人员一起先后向灾区运送救灾物资25.8吨，运送各类救援人员87人，转移受灾群众234名，其中受伤人员54名。
李月：家中独子刚领结婚证
李月，1980年出生，是陆航团年轻飞行员中的佼佼者。李月是家中的独子，今年初刚领了结婚证。小两口有一个心愿：就是等部队任务不紧张时，举行旅游结婚。可是部队从年初执行抗击冰雪救灾任务再到这次抗震救灾，他一直忙碌不停，婚礼只好一次又一次推迟。
李月爱好摄影，他的电脑里存满了自己拍摄的花草、动物等照片。他想用镜头，在名山大川的背景里留下最美的蜜月记忆。
王怀远：陆航团资深空勤机械师
王怀远，1961年出生，有3010小时的飞行经历，是陆航团资深空勤机械师。他先后荣立三等功1次，二等功1次。
王怀远曾经是歼击机飞行员，后因身体不适导致停飞。但他从未放弃，最终以一名优秀的空勤机械师的身份重返蓝天。
陈林：陆航团机务大队三中队副中队长、助理空勤机械师
陈林，1980年出生，28岁，陆航团机务大队三中队副中队长、助理空勤机械师。
陈林2001年从军校毕业后短短4年就通过考核，从地面机械师成为空勤机械师，是同批技术人员中第一个“提空”的。每一次飞行结束，他都要爬进密不通风的尾梁，仔细检查每一个部件。他所在的中队，机务维护水平一直走在全团前列。
张鹏：二级士官
张鹏，1984年出生，“80后”士兵，二级士官。在这次抗震救灾中，他主动请缨，帮各机组装卸物资，每天在机场连续工作时间长达12小时以上，参与装卸救灾物资170架次，合计60余吨。
5月21日，陆航团举行交纳特殊党费的仪式，长长的队伍里都是党员，唯一一个普通士兵，就是张鹏。上半年，连队刚把张鹏列为党员发展对象。灾情发生后，张鹏已经捐了100元钱。这一次特殊党费活动，因出发急，他没有带多少钱，就把兜里仅有的80元钱以一个入党积极分子的身份作为特殊党费交了出来。
5月31日13时，成都军区某陆航团51岁的特级飞行员邱光华和他的734机组――27岁的副驾驶李月，47岁的空勤机械师王怀远，28岁的空勤机械师陈林，23岁的物资装卸和地面警戒员张鹏，前往理县执行救灾任务。
当日下午，直升机在返航途中，遭遇天气突变，不幸失事……
6月10日10时55分，直升机残骸在深山峡谷中找到，机上人员全部遇难。
雄鹰一样的5位勇士，永远地汇入到了川西北的青山之中。
战士，闻令而动
5月31日12时，接到团长余志荣命令――运送10名防疫专家前往理县，当天已经执行了2个架次任务的机长邱光华和副驾驶李月、机械师陈林立即作飞行准备。得知机上还缺一名空勤机械师，正在午休的王怀远一跃而起。快要起飞时，这些天来一直在帮各机组装卸物资的士官张鹏也蹦上了直升机。
5名闻令而动的战士，没有犹豫，就像地震发生时他们的第一反应――请战，请战！
震后第3分钟，陆航团启动应急预案；
第30分钟，所有直升机进入待飞状态；
第118分钟，2架直升机飞向震中……
那么多的救灾物资，早一分钟完成装卸，就能早一点到达灾区。战士张鹏，坐不住了。已被支部列为党员发展对象的他，提出了一个让人难以拒绝的请求：请党组织在抗震救灾的战场上考察我！
机长邱光华原本也不在救灾人员名单上。按照飞行员管理的有关规定，还有11个月，他就将到龄停飞――而他的老家就在重灾区。这次灾难中，家中房屋被毁，年近80岁的父母住进了窝棚――这是地震发生5天之后，邱光华才得知的消息。通讯中断的那些天里，面对同事们的安慰，邱光华总是喃喃低语：“什么消息都没有，估计没希望了……”
其实，从大地震发生当天起，邱光华就曾多次飞过家乡上空。一次抢运伤员时，机降点距家不足800米，在等待升空的间隙，他仍然没有离机回家。
当直升机飞越满目疮痍的故乡，邱光华的眼中是否有泪？当他的机组从灾区接出一批又一批伤员，他是否在人群中寻找过白发的双亲？
这一切，我们已经无从知晓了。
但我们知道，邱光华所在的陆航团，包括团长在内，7名飞行员的家都在重灾区。他们无暇顾及亲人，无法顾及危险，因为前方，有战士必赴的使命。
如同此前的63次飞行一样，当邱光华机组第***次飞向地震灾区时，人们安静地等待着，等待他们带回伤员和一大堆替灾区群众报平安的纸条。
然而――这一次，雄鹰却选择了在他们热爱的土地上空，永远地飞翔……
雄鹰，向往蓝天
搜救，从直升机失事那一刻就开始了。
在汶川县城至映秀镇的山谷间，直升机和地面部队拉开了一张天地搜救的大网，人们在这条曾创造无数生命奇迹的通道中，再一次期待着奇迹的发生。
第二天、第三天、第四天……整个中国，都在聚焦那架尾号为734的直升机。
这是一架上个世纪90年代初装备部队的米－171直升机。
把这批飞机从厂家接飞回国的，正是邱光华。
在陆航团年轻飞行员眼中，有着5800小时飞行经历的邱光华不仅是全大队最年长者，也是经验最丰富、技术超一流的飞行员。
先后在直升机修理厂、机务大队担任过领导职务的王怀远，对外场和内场工作都高度熟悉。团装备处发动机主任闫二虎说，平时他们只要一提起某种故障的情形，王怀远都能立即说出问题出在哪里、怎么解决。
还有空勤机械师陈林，被列为重点人才培养的李月，驾驶技术出色的张鹏……
若没有这场不期而至的事故，这该是一个多么优秀的组合！
战友们在盘旋的铁鹰里焦急地寻找着邱光华机组的一丝丝痕迹。一下机，涌上心头的，又是昔日共事的点点滴滴。
飞行大队教导员向守友说，邱光华头发都有些花白了，但还总把自己当作“新同志”。点名、集合，他比谁都先到；打扫卫生，他总是第一个拿起工具。当一家直升机公司用丰厚的年薪邀请他加盟时，邱光华拒绝了：“我从山里走出来不容易，要珍惜党和人民给的荣誉。”
飞行员王朝勇说，自从2003年毕业分配到陆航团后，李月的每一个除夕都是在值班室度过的；家在驻地的李月，总是把团聚机会让给两地分居的战友……
勇士，还在身边
张鹏的房间原封未动。从直升机失事到现在，战友们仍然相信，他会回来的。
房间的外墙上，挂着一部红色的电话机。出发时，张鹏是否就是站在这里，给远在山东滕州农村的父母去了最后一个电话？
陈林曾向战友们描述他念念不忘的一幕：一对受伤的映秀夫妇被送上飞机后，一直紧紧地拥抱在一起。机组人员安慰他们说，没事，没事，咱们已经安全了，但两人还是不分开。
不知陈林是否在某一次报平安的电话中，把这个故事告诉了妻子？如今痛失丈夫的妻子，是否会在忆起这一幕时，责怪丈夫没有多留些团聚的时间？
5月30日11时，当妻子带着刚满周岁的女儿来队看望已经半个多月没有见面的陈林，谁也没有想到，这就是夫妻、父女的最后一面……
邱光华的妻子，至今没有工作。战友们小心翼翼地说出飞机失事的消息后，她说：“我能接受这个事实，我为他们的英勇行为感到光荣和自豪……”
此言，让一屋恸哭。
或许王怀远再也无法兑现自己的承诺了――就在直升机失事前几天，他对患有腿疾的弟弟说，执行完这次任务，就带他到大医院做假肢。繁忙的工作，让王怀远无暇顾家。妻子先是随军，后来又不得不辞去教师工作，全力照顾丈夫和明年就要参加高考的女儿。经济适用房刚刚装修完，现在每月还着一笔数目不小的贷款……
还有几年就能退休的王怀远，早已替自己的退休生活做好了安排――回四川泸县的老家，种橘子。他常常说，农民的儿子，不能离开土地……
正是为了这片挚爱的土地，734机组献出了一切。
正是为了这片挚爱的土地，他们的战友又驾驶着雄鹰飞向了蓝天……
失事直升机组所在的成都军区某陆航团是成都军区的一支空中劲旅，常年在青藏高原、云贵高原复杂天候和地形条件下执行各种急难险重任务，高原飞行经验丰富，应急出动能力强。
汶川大地震以来，这个陆航团承担了最艰巨、最紧迫、最重要的抢运伤员、输送物资、投送兵力等任务，创造了抗震救灾中的多个第一：第一个出动直升机勘察灾情；第一个从空中抵达汶川、茂县、映秀、北川等重灾区；第一个将食品、药品送到群众手中；第一个从灾区运回伤员；第一个搭载通信小分队飞抵汶川；第一个将通信设备运抵灾区……
截至5月31日，陆航团累计灾区飞行1658架次，成功抢运伤员1111人，转移受困群众1657人，投送各类救灾人员2119人，运送物资544.9吨。
