让公交方便安全快捷廉价市人大常委会调研本市部分区域公交情况
6月12日,市人大常委会部分组成人员、部分人大代表调研本市部分区域公共交通情况和大众公交公司,实地视察了公交768路运行情况和公交62路绿杨桥终点站设施使用情况。市人大常委会主任刘云耕参加调研并讲话。
据了解,目前大众公交企业共有5300辆公交车,其中空调车2800辆,运营线路378条,其中常规线路251条,占线路总数的66%,运营线网总长度10779公里,线网基本覆盖了上海地区大部分市郊结合部和郊县地区,基本形成了郊区围绕市区的分布格局。
大众公交企业日均客运量203万人次,日均运营里程97万公里,日均运营收入430万元。
刘云耕提出,近年来一些人大代表就“公交优先”这一群众关注度高、社会反映大的民生问题开展专题调研,并提交了书面意见和调研报告。“公交优先”战略是各方相互关联的循环系统,如有一方工作没做好,群众的切身利益就会受到损害、企业发展受到制约,政府的相关工作也难以有效推进;实施好这项战略,则会形成良性循环,实现“公交,让生活更美好”的目标。据此,市人大常委会今年将“公交优先”战略实施情况列为监督重点,目的就是要通过有效监督,促进政府相关部门、有关行业和企业形成联动,共同推进这项战略的实施,让群众从公交改革发展中得益,享受到方便、安全、快捷、廉价的公共交通,真正促进本市城市公共交通的优先发展、和谐发展。
刘云耕指出,人大监督工作切忌“清谈”,现在是“开弓没有回头箭”,要通过挖掘深度,铺开广度,来深化调研成果。通过一系列调研,使人大、政府、企业、市和区县以及有关各方在思想上进一步达成共识,对于因政府部门缺乏协调或企业内部管理不善、工作作风等造成的问题,要尽快找到解决问题的方式和途径,为群众解忧排难;对于涉及公共财政投入、体制、机制改革等长远性、战略性问题,要汇集各方现有的调研成果,针对带有普遍性的深层次矛盾开展专题调研,找出影响“公交优先”战略实施的关键所在,推动有关方面深化改革并形成长效机制,促进这项战略得到可持续的落实与发展,切实体现“公交优先”。
市人大常委会副主任陈豪、周禹鹏、胡炜、王培生、杨定华参加调研。