公交一条黑车一帮市人大实地调研后要求9月前解决

　　一个地处城乡结合部的大型居民区，仅有一条公交线路，而且发车间隔时间长，居民出行十分不便。6月12日,市人大常委会部分组成人员和部分代表赴普陀区调研768路运行情况，现场感受这一民生问题，并要求相关职能部门在9月前解决。

　　记者跟随市人大常委会调研组在现场看到，居住近3万居民的莲花公寓小区门口，仅有一条768路公交线路。对这条公交线路，附近小区居民怨声载道:车辆少、车况差、运行时间不正常。

　　“一等就是半小时，有时甚至要等一个多小时。”居民们纷纷诉苦：候车时间太长，大人上班、小孩上学经常迟到。由于公交车少，该地区“黑车”猖獗，奥拓车、摩托车、小面包车等“黑车”结帮成群，居民明知不安全，可有时又不得不坐。

　　“赚不到钱的城乡结合部，没有公司去抢，而在好的地段，多家公司抢着去竞争。”座谈会上，普陀区人大常委会副主任张新华举例：同样是在普陀，曹杨八村一个站点有18条线路停靠，多家公交公司抢着经营。张新华说，普陀是上海中心城区中地域相对较大的城郊结合区，道路网格呈现东密西疏，城乡结合部基础设施差，又是导入区，公交布局规划滞后，存在公交盲点，给百姓出行造成很大不便。

　　大众交通股份有限公司总经理杨国平分析说，在城乡结合部，公交企业面临更多困难，如通勤客运量少、无人售票车难推行、里程长、维修成本高等，而且“黑车”也严重影响正常运营秩序。

　　“公共交通要充分体现公益性，”座谈会上，代表们建议政府加大对公交的扶持力度和财政投入。

　　市交通局局长李文辉表示，考虑延伸768路并督促大众公司增加班次，减少居民候车时间。大众交通股份有限公司总经理杨国平明确表示，会增加768路的班次并缩短时间。市人大常委会委员、城建环保委主任委员甘忠泽说，希望9月前能解决该线路问题，对类似问题有关部门要举一反三，早日解决城乡结合部居民出行难。