本市60个交通文明指数监测路口安装人行倒计时装置
5月31日,全市60个交通文明指数“监测路口”都安装了人行信号倒计时装置。有关部门透露,到今年年底,本市还将在200个路口安装人行倒计时装置,使信号灯设置更趋人性化。
中午11时左右,在南京东路河南中路路口看到,行人过马路的绿灯一亮起,三个方向的车辆全部停驶,以利行人过往。当绿灯的倒计时装置牌显示出只剩下4秒钟时,离路口尚有十几米的张***与同伴自觉站在路口等候下一次绿灯。张***说:原来一些路口的绿灯在最后时刻只是闪烁,没显示出还剩下多少时间,行人急匆匆地冲入马路,此时绿灯换成红灯,十分尴尬。现在过马路心中有数了。在人流量大和路面较宽的路口安装人行信号倒计时装置十分必要。不少市民也提出,完善行人交通设施,能有效提高路口的交通文明指数。根据《道路交通信号灯安装规范》规定,在设置机动车道信号灯的路口,当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次,需安装人行横道信号灯;容易引发事故隐患等不利车辆、行人安全通行的路口,应安装信号灯。
本市交警部门在积极设置好路口设施的同时,还结合各路口的实际,兼顾各方利益,对路口交通等配时不断加以完善,为行人创造安全、顺畅的过往环境。复旦大学东门位于国定路政通路口,政通路是一条由东向西的单行道,车流量并不高,且离该路口北面约120米处的国定路政民路口装有信号灯,但考虑到师生过往安全,交警部门还是在此设置了信号灯。成都北路大沽路口是一个不规则的路口,为让行人安全过街,交警部门不仅新增行人信号灯,还将成都北路西侧的机动车和非机动车停车线分别前移了20至30米,增加等待直行车辆的蓄车量,避免"掉尾巴"的直行车辆与过马路的行人形成冲突。南京西路石门路口的信号灯经调整,行人过马路的绿灯时间延长了70多秒。