行车安全综合监测系统在沪宁线上建成

　　上海铁路局10月30日传出消息，一套在全国铁路处于领先水平、被誉为“千里眼、顺风耳”的行车安全综合监测系统，近日在沪宁线上建成。这标志着我国铁路在运输安全保障和控制手段上又有了新突破。
　　全长303公里的沪宁线，每天开行客货列车有110多对，平均每6.5分钟就有一趟列车通过，在高峰时间段，同向列车最小追踪间隔仅为8分钟；旅客列车最高时速达160公里，重载货列车重达5300吨。沪宁线运行速度之快、运输强度之大、行车密度之高，不仅在中国首屈一指，在全世界也是独一无二的。
　　如何在高速、密集、重载、客货混跑于一体的复杂条件下保证沪宁线的行车安全？上海铁路局联合铁道科学研究院，提出建设沪宁线行车安全综合监测系统，走出一条科技保安全之路。该系统属于国家重点技术创新项目，由车辆运行状态地面安全监测系统、货运安全门、客车行车安全监测系统、道岔状态监测系统、机车车载信息无线传输系统等组成。该系统犹如一个安全“保护神”，把住了一道道行车关卡，将有效保证沪宁线的行车安全。