上海将成为唯一一个凯迪拉克海外生产基地

　　“从上海出发”已成为通用汽车“中国战略”的行动特征：携手上汽集团，从上海出发去广西柳州、去山东烟台、去韩国大宇，联手兼并重组当地车厂，也把上海合资生产的商务车、发动机从上海口岸销往海外；没有一家跨国汽车集团像她这样专一、专注于中国一座城市、一家企业。也许这正是通用的匠心独运：以中国经济中心上海为据点和制高点，可以高起点辐射中国广袤大地直至亚洲地区，实现她的雄霸天下之大略。
　　日前，瓦格纳―――这位通用汽车的董事长兼首席执行官又从上海出发了。他飞往北京，宣布了通用在中国的新攻略：在上海生产豪华轿车凯迪拉克，使上海通用成为美国本土之外唯一一个凯迪拉克的海外生产基地，由此上海通用的年产能力将扩充至30万辆；同时上汽通用五菱也将增加15万辆产能。如果简要概括这个新攻略，也许就是四个字：“攀高、做大”。
　　11月3日，瓦格纳从上海登机出发，飞往中国的心脏北京。在上海，这位激情奔放的全球汽车“第一掌门人”，作为第15届上海市长国际企业家咨询会议的贵宾、副主席刚刚履行完他的职责，并且以新当选的下届会议主席作出承诺：立誓“帮助上海战胜挑战，实现成为世界级城市的美好蓝图”；如今来到北京，他要在更大范围、为更多人燃烧他的激情。
　　4日下午，长城饭店二楼牡丹厅。在摆满12辆各个时期、各种款式凯迪拉克车模的长桌前，瓦格纳向京、沪、粤三地媒体记者宣布了通用汽车的下一轮“中国攻略”：将把豪华汽车品牌凯迪拉克全方位引进中国，部分车型将在上海通用进行本地化生产，上海通用由此将成为美国本土之外唯一一个生产凯迪拉克的海外基地；2005年前上海通用的年产能力将扩充至30万辆，2006年前上汽通用五菱也将增加15万辆产能，使年生产能力提高到33.6万辆。
　　瓦格纳认为：在中国，“这场竞争中的胜利者，将拥有中国这个快速增长的市场的最大份额。他们将定义未来全球汽车工业的管理模式，并为全球商业谱写新篇章”。他与通用的上层决策者们显然清楚，通用汽车未来能否继续领军全球，宝就押在中国了。而通用在中国的竞争、进取之路，便认定以上海为据点，“从上海出发”。
　　瓦格纳从上海出发北上，是一个带有偶然性的生活细节，然而它极富有象征意义。
　　“从上海出发”，实际已成为通用实施“中国战略”的一个行动特征。追溯通用汽车在中国的活动轨迹，可以看出一个共同点：几乎每一次“出征”都与上海合作伙伴联合行动。在广西柳州，一起兼并当地微车企业，成立了有望成为微型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的上汽通用五菱公司；在山东烟台，一起购并烟台大宇车身厂，组建成立了上海通用东岳汽车有限公司，成为其麾下主力上海通用的第二个生产基地；甚至通用购并韩国大宇汽车，也是从上海出发，与上海合作伙伴上汽集团比肩而行，一起来分享这块“大蛋糕”。
　　与上海企业合作，也同样融入上海这座城市。通用汽车中国公司的总部就设在上海，其董事长墨菲还拥有上海的永久居留权。上海市的历届市长国际企业家咨询会议，几乎都有通用公司的高层参与；自担纲通用全球总裁以后，瓦格纳则已连续3次参加上海市长咨询会议并担任会议副主席，这次又被推举为下届会议主席。支持上海申博；“非典”时期捐款、捐车共同抗击“非典”；独家赞助对建设“文化上海”有着特别意义的《淳化阁帖》最善本特展活动；与上海市交巡警总队一起举办“邀你体验安全驾驶”道路交通安全教育活动……在上海，你总会看到通用公司活跃的身影，她几乎与上海建立了同呼吸、共命运的“紧密型”关系。而在这次上海市长咨询会议上，瓦格纳更是以本地企业公民的身份，为上海建设得更美好、更快地成为世界级城市而建言献策，娓娓道来，使人真切地感受到这位外国“上海人”的热心和坦诚。
　　我们可以下这样的断言：迄今还没有一家跨国汽车集团像通用那样，如此专一、专注于中国的一座城市、一家企业。也许看似有点“傻”，其实，这恰恰正是通用汽车的聪明且高明之处：以中国经济中心上海为据点和制高点，就可以高起点辐射中国广袤大地直至亚洲地区，从而可以实现她继续雄霸天下之大略。看来，通用汽车“从上海出发”的路还会不断走下去，且让我们向她说一声：请一路走好。