申城非机动车道改机动车道工程日前启动
内环线中山北路(农林路至中山北路三号桥)非机动车道改机动车道工程日前启动,标志着作为交通排堵保畅工程重要措施之一的市中心“三横三纵”及内环线“非改机”改建工程全面展开。据悉,此项改建施工共分3个阶段,改建路线全长74.6公里,涉及杨浦、虹口、闸北、普陀、长宁、徐汇、卢湾、黄浦等8个区,年内计划完成第一阶段的改造。
随着上海经济持续发展,机动车增长的势头日趋强劲。至去年底,上海全市机动车保有量达到了141万辆,现有的城市路网逐渐显出运行效率和适应能力上的差距。
为缓解现有城市路网与日益增长的机动车辆之间的矛盾,上海曾在去年颁布的《上海市城市交通白皮书》提出了“中心区实现主干路机动车专用”的目标,并决定对内环线地面道路及“三纵三横”主干路实行机动车专用的改造。有关研究表明,如果主干路实行机动车专用,将双向非机动车分流至相邻的道路上,全线一般可增加2―4条车道,道路容量应能增加30%左右,并为全面实现“公交专用车道”这一项系统工程打下基础。
目前,本市已实施机动车专用的道路有“三纵三横”路网中的“中横”全部和“东纵”、“南横”的部分路段,长度共计14.3公里,而未实施机动车专用的路段,包括内环线地面道路、“东纵”、“中纵”、“西纵”、“北横”、“南横”等大部分路段,长度共计74.6公里。针对上述道路,上海将分步实施非机动车道改为机动车道。据了解,今年年内实施“非改机”,涉及到3条道路,分别为肇嘉浜路―――徐家汇路的宛平路至制造局路,全长4.2公里;内环线安顺路―农林路,全长7.8公里;南北高架下南苏州河路―中山南路,全长5.5公里。年内改造完毕,全市将新增机动车道17.5公里,达到总长32.2公里,是现在专用机动车道14.7公里的一倍。继今年“非改机”工程结束后,明、后两年,市区还将对涉及杨浦、虹口、闸北、普陀、长宁、徐汇、卢湾、黄浦8个区,总长51.7公里的道路实施“非改机”改建。对骑车族来说,在实施了“非改机”后,将从相邻的路上通行。